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简单看排量不同,125的
发动机排气量
比110大,动力更强,加速性一般更好些,但也不是绝对的。
125、110这些都是指发bai动机的排气管,也就是气缸容积,排量越大的车,动力性能越好,相应油耗也更大。
除此之外,125和110
踏板摩托车
分别都有很多种,这样统笼是没法说清楚的,即使是同为125或110的
踏板车
,也不都一样,发动机结构到整车都有很多区别。
扩展资料:
摩托车的耗油量
踏板摩托确实比125摩托和弯梁摩托油耗要稍大,摩托车耗油不耗油主要和摩托的动力传输方式有关。
发动机怠速运转时离合器不结合,起步时加大油门,转速上升,离合器甩块在离心力作用下克服弹簧力结合,把动力传递给车轮。
由于起步需要很大的动力,所以离合器需要更高的转速以保证离心力足够大可以提供足够的摩擦力。所以踏板摩托在起步阶段就需要消耗更多燃油。
参考资料来源:百度百科-摩托车
发动机排气量
比110大,动力更强,加速性一般更好些,但也不是绝对的。
125、110这些都是指发bai动机的排气管,也就是气缸容积,排量越大的车,动力性能越好,相应油耗也更大。
除此之外,125和110
踏板摩托车
分别都有很多种,这样统笼是没法说清楚的,即使是同为125或110的
踏板车
,也不都一样,发动机结构到整车都有很多区别。
扩展资料:
摩托车的耗油量
踏板摩托确实比125摩托和弯梁摩托油耗要稍大,摩托车耗油不耗油主要和摩托的动力传输方式有关。
发动机怠速运转时离合器不结合,起步时加大油门,转速上升,离合器甩块在离心力作用下克服弹簧力结合,把动力传递给车轮。
由于起步需要很大的动力,所以离合器需要更高的转速以保证离心力足够大可以提供足够的摩擦力。所以踏板摩托在起步阶段就需要消耗更多燃油。
参考资料来源:百度百科-摩托车
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