怎么能看出一个人开车水平高低?
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可以从四个方面来看:起步稳不稳、变道时的判断力、转弯时的控制力、刹车时急不急。由于现在经济水平上升,我国也基本达到了每家每户都有车的标准,因此马路上的车也越来越多,交通事故也越来越多,一般想要安全驾驶车辆,除了要会眼观八方以外,还要看驾驶技术成不成熟,成熟的驾驶才是开车时最高的水平,那么我们要怎样去判断驾驶员的开车水平呢?
汽车起步时是否平稳会不会抖动
老司机开车时,起步非常平稳,假如你专注于玩手机或者做其他事时,老司机即便是发动了汽车,汽车都跑起来了你都不会有丝毫察觉。而水平低的司机或者新手司机在发动汽车时,你会有一种发射火箭的感觉,猛的一下就往前冲,让你瞬间冷汗直冒。
变道时会不会观察指示牌会不会看后方的车
这一条我是深有体会,坐我老公的车四平八稳,变道从来不挨罚款,不和别人擦挂追尾,但是坐我妹妹的车,一变道,我就精神紧绷,因为她变道的判断力真的很无语,实线变道挨了几次罚款就不说了,还很多次都差点出交通事故,而她每次都说的是别人开太快,影响了她的判断力,所以到现在我一般都不敢坐她的车。
转弯时不急不躁 不加速 不超车
这在城市里开车转弯,其实还不会有水平差,但在农村里就会体现出来,因为农村里的道路车少人少,而且还没有交警,没有电子眼,所以有很多司机在转弯时都会违规开车,但是真正水平好的司机,即便是路上很空旷,在转弯时都会缓慢行驶,都会按喇叭,转弯时遇见车也不会刻意超车。
刹车时是否猛刹 是否离前车很近
晕车是很常见的事,但要是不晕车的人在坐某一个人的车时就晕车,那么说明这个司机水平有问题,因为在平路上晕车往往是因为司机刹车导致的,水平一般的司机,在刹车时都是猛刹,所以坐在车上的人也会猛地前倾,因此剧烈的摇晃就会导致晕车。再有就是刹车时离前车距离非常近,这种人的不仅技术水平不好,而且安全意识也不高。
汽车起步时是否平稳会不会抖动
老司机开车时,起步非常平稳,假如你专注于玩手机或者做其他事时,老司机即便是发动了汽车,汽车都跑起来了你都不会有丝毫察觉。而水平低的司机或者新手司机在发动汽车时,你会有一种发射火箭的感觉,猛的一下就往前冲,让你瞬间冷汗直冒。
变道时会不会观察指示牌会不会看后方的车
这一条我是深有体会,坐我老公的车四平八稳,变道从来不挨罚款,不和别人擦挂追尾,但是坐我妹妹的车,一变道,我就精神紧绷,因为她变道的判断力真的很无语,实线变道挨了几次罚款就不说了,还很多次都差点出交通事故,而她每次都说的是别人开太快,影响了她的判断力,所以到现在我一般都不敢坐她的车。
转弯时不急不躁 不加速 不超车
这在城市里开车转弯,其实还不会有水平差,但在农村里就会体现出来,因为农村里的道路车少人少,而且还没有交警,没有电子眼,所以有很多司机在转弯时都会违规开车,但是真正水平好的司机,即便是路上很空旷,在转弯时都会缓慢行驶,都会按喇叭,转弯时遇见车也不会刻意超车。
刹车时是否猛刹 是否离前车很近
晕车是很常见的事,但要是不晕车的人在坐某一个人的车时就晕车,那么说明这个司机水平有问题,因为在平路上晕车往往是因为司机刹车导致的,水平一般的司机,在刹车时都是猛刹,所以坐在车上的人也会猛地前倾,因此剧烈的摇晃就会导致晕车。再有就是刹车时离前车距离非常近,这种人的不仅技术水平不好,而且安全意识也不高。
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怎么能看出一个人开车水平高低?第一个细节就是看他变道的时候会不会打转向灯。变道打转转向灯,其实早在科目一就已经进行了很多的强调。但是仍然有一些司机,他们在转向的时候不会打转向灯。因为他们觉得打转向灯根本没必要,只要自己注意后方来车就可以了。这当然是不对的,打转向灯主要是为了提醒后方来车,并不是自己注意到其他车辆就可以了。毕竟道路上车辆的变化状态太多了。需要车主们进行互相观察。第二点就是在刹车的时候会看后视镜。这一点是最能够看出来司机开车水平的行为,如果车主在进行刹车的时候看后视镜,说明他不仅关注自己的行车状态,还在意其他人的行车状态。因为很多人在开车的时候往往突然是急刹车。这个时候如果后面车辆跟车距离短的话很容易刹不住发生追尾事故。而在刹车的时候看一下后视镜,这样能够很好地避免这个问题。第三点就是不闯黄灯。我国道路交通法规定,在黄灯的时候车辆其实是可以通过的。所以很多司机为了争抢这一段时间,看见黄灯往往会加油门冲过去。殊不知这样是很危险的,很多人就因为这几秒钟发生了严重的交通事故。所以注意安全的人,他们一定不会抢这几秒钟的时间。
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如果想看一个人开车水平高不高,第一个首先要看他在变道的时候会不会打转向灯,开车打转向灯是一项非常基本的操作,打开转向灯之后,确认安全了再实线变道,这样就可以给自己和其他车辆留下缓冲的时间,不至于引发追尾等事故。
第二个就是起步平稳,现在路上堵车这么严重,路上可能需要拼道启停。有些人在起步的时候,总是会特别猛地踩油门,给人一种特别强烈的推背感,如果是比较容易晕车的人,坐在车里还会感觉特别不舒服。然而很多开车技术好的人,起步的时候就特别平稳,坐在车上也如履平地一般。
第三种是看他是否会礼让行人,礼让行人是一项硬性规定,但是很多司机依然不愿意遵守,总想早一点通过,因此也引发了不少事故。对一些开车水平高的人来说,无论行人有没有违规行为,他们都会主动避让,因为大家都不愿意发生事故,所以他们会宁停三分不抢一秒。
我们看一个人开车技术好不好的时候,不能只是看操作的熟练程度,在坐车的时候也能够感受出这个人开车技术的好坏。如果在坐车的时候特别舒服,而且不会有特别强烈的晃动,这个人的技术就是比较好的。
第二个就是起步平稳,现在路上堵车这么严重,路上可能需要拼道启停。有些人在起步的时候,总是会特别猛地踩油门,给人一种特别强烈的推背感,如果是比较容易晕车的人,坐在车里还会感觉特别不舒服。然而很多开车技术好的人,起步的时候就特别平稳,坐在车上也如履平地一般。
第三种是看他是否会礼让行人,礼让行人是一项硬性规定,但是很多司机依然不愿意遵守,总想早一点通过,因此也引发了不少事故。对一些开车水平高的人来说,无论行人有没有违规行为,他们都会主动避让,因为大家都不愿意发生事故,所以他们会宁停三分不抢一秒。
我们看一个人开车技术好不好的时候,不能只是看操作的熟练程度,在坐车的时候也能够感受出这个人开车技术的好坏。如果在坐车的时候特别舒服,而且不会有特别强烈的晃动,这个人的技术就是比较好的。
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1. 起步平稳,刹车平缓,不急刹
汽车起步平稳,刹车平缓,不急刹,看似简单,有多年驾龄的人未必能做到,驾驶员可能没有此习惯,急刹车时,坐车的人感觉会特别突兀,新手开车基本上都会犯,起步太急,遇车又急刹车。开车技术好的人都会控制车速,何时该减速,汽车到哪个点完全刹停,都能平稳做到。
2. 开车有预判性
开车具有预判性是非常重要的意识习惯,开车技术好的人,并非天生俱来,而是遇到过很多突发性事件形成的。死角不抢道,盲区低速行驶,就是防止其它车辆突然性出现,发生相撞的可能。开车技术好的人,一般都会低速行驶,鸣喇叭,确认安全缓慢行驶通过。
3. 超车稳准狠
超车能体现一个人开车技术的好坏,老司机超车能做到三字:稳准狠!找到最恰当的时机,瞄一眼后视镜确认安全,打转向灯,打方向盘,一脚地板油,瞬间完全整个超车过程。而新手一般会犹豫不决,畏畏缩缩,不敢给油,方向盘不受控制一样,最后错失最佳的超车时机。
4. 倒车入库一次性完成
谈到科目二和科目三哪个最难考,相信引起很多人争论不休,而倒车入库是科目二中的项目,据说倒车入库成为考驾照时的噩梦。说到倒车入库,也是能体现一个人开车技术好坏的证明,有些人倒十几次都不成功,有些人一次性便能倒入停车位,因此说倒车入库也能判断出开车技术好坏与否。
汽车起步平稳,刹车平缓,不急刹,看似简单,有多年驾龄的人未必能做到,驾驶员可能没有此习惯,急刹车时,坐车的人感觉会特别突兀,新手开车基本上都会犯,起步太急,遇车又急刹车。开车技术好的人都会控制车速,何时该减速,汽车到哪个点完全刹停,都能平稳做到。
2. 开车有预判性
开车具有预判性是非常重要的意识习惯,开车技术好的人,并非天生俱来,而是遇到过很多突发性事件形成的。死角不抢道,盲区低速行驶,就是防止其它车辆突然性出现,发生相撞的可能。开车技术好的人,一般都会低速行驶,鸣喇叭,确认安全缓慢行驶通过。
3. 超车稳准狠
超车能体现一个人开车技术的好坏,老司机超车能做到三字:稳准狠!找到最恰当的时机,瞄一眼后视镜确认安全,打转向灯,打方向盘,一脚地板油,瞬间完全整个超车过程。而新手一般会犹豫不决,畏畏缩缩,不敢给油,方向盘不受控制一样,最后错失最佳的超车时机。
4. 倒车入库一次性完成
谈到科目二和科目三哪个最难考,相信引起很多人争论不休,而倒车入库是科目二中的项目,据说倒车入库成为考驾照时的噩梦。说到倒车入库,也是能体现一个人开车技术好坏的证明,有些人倒十几次都不成功,有些人一次性便能倒入停车位,因此说倒车入库也能判断出开车技术好坏与否。
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第一点:发动车辆时会环绕车身一圈。可能我们很多刚刚参加完驾照考试的人都记得,在科目三中,就有要求环绕车身一圈。但是,在实际生活中,我们很多的司机都会忽略到这一点。发动车辆时环绕车身一圈其实非常的重要。因为在很多的时候,我们驾驶的可能是一些中大型的SUV。可能在我们的车尾或者轮胎上会有一些流浪的小动物睡着了,甚至是一些小孩子会在车尾玩耍。如果我们没有发现,一旦倒车的话,那后果将会是不堪设想的!
第二点:起步非常的平稳。这一点,对于很多开自动挡车型的车主来说就更为容易。而我们的手动挡车主,要做到起步非常的平稳,没有一点的时间去磨合练习的话,是肯定达不到要求的。因为它要求我们对离合的控制非常的精准,平稳的起步也是一名老司机必须经历的!
第三点:能合理的判断跟车距离。在很多的时候,合理的跟车距离能够给我省去很多的不必要的麻烦。特别是在一些较为拥挤的市区或者是高速路上行驶时。因为很多时候,前方车辆可能会突发故障,如果跟车太近的话,那么就会发生追尾这样的事故。而如果跟车太远的话,后方的车辆有可能会催你,能掌握合理的跟车距离也是非常考验一个驾驶员的经验,你们觉得呢?
第四点:能够合理使用后视镜。后视镜在汽车上的重要性丝毫不亚于安全带!因为我们要通过后视镜判断后方车辆和我的车辆的距离,才能决定是否能够变道。特别是在一些转弯的地方,通过勤观察后视镜肯定能避免很多不必要的麻烦。所以,很多时候,老司机开车都是隔几秒钟就瞄一眼后视镜,新手司机要学会勤观察后视镜。
第五点:会车时不慌不忙。可能对于我们很多的新手司机,最怕的就是在狭窄的道路上遇到会车。因为这要求驾驶员对汽车非常的熟悉,并且能够合理的掌握会车的距离。可能开自己的车能够平稳的过去,一旦换了一辆车你就会不知所措。而开车水平高的人,无论是驾驶什么车型,都应该能够得心应手。
第二点:起步非常的平稳。这一点,对于很多开自动挡车型的车主来说就更为容易。而我们的手动挡车主,要做到起步非常的平稳,没有一点的时间去磨合练习的话,是肯定达不到要求的。因为它要求我们对离合的控制非常的精准,平稳的起步也是一名老司机必须经历的!
第三点:能合理的判断跟车距离。在很多的时候,合理的跟车距离能够给我省去很多的不必要的麻烦。特别是在一些较为拥挤的市区或者是高速路上行驶时。因为很多时候,前方车辆可能会突发故障,如果跟车太近的话,那么就会发生追尾这样的事故。而如果跟车太远的话,后方的车辆有可能会催你,能掌握合理的跟车距离也是非常考验一个驾驶员的经验,你们觉得呢?
第四点:能够合理使用后视镜。后视镜在汽车上的重要性丝毫不亚于安全带!因为我们要通过后视镜判断后方车辆和我的车辆的距离,才能决定是否能够变道。特别是在一些转弯的地方,通过勤观察后视镜肯定能避免很多不必要的麻烦。所以,很多时候,老司机开车都是隔几秒钟就瞄一眼后视镜,新手司机要学会勤观察后视镜。
第五点:会车时不慌不忙。可能对于我们很多的新手司机,最怕的就是在狭窄的道路上遇到会车。因为这要求驾驶员对汽车非常的熟悉,并且能够合理的掌握会车的距离。可能开自己的车能够平稳的过去,一旦换了一辆车你就会不知所措。而开车水平高的人,无论是驾驶什么车型,都应该能够得心应手。
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