Question

达喀尔领航员是车队自带的吗

看到达喀尔的转播，为什么很多车手（尤其中国）都会存在同领航员沟通的问题。
甚至还有领航员把汽油加进柴油车的情况。

1、领航员是车队自己带的吗？还是临时雇的？还是大会提供的？怎们沟通那么差。

2、领航员的主要工作职责是什么？除了带路以外。

Answer 1

不同情况有不同结果
1.大车队的车手、领航一般是搭配多年的，是职业车手和领航员
2.有的领航员是以前大车队或者有比赛经验的，被私人车手聘请担任自己的领航
3.新成立的车队，没有自己的领航，会聘请专业的领航员，如中国的几支车队。车手如你所说，确实存在沟通难，卢宁军就说过，他之前的领航是法国人，今年不知道
事实上，国内的领航员多数是参加短道拉力赛的领航员，缺乏达喀尔拉力赛的经验。多数领航员都是欧洲人、法国人特别多。所以语言障碍特别麻烦，卢宁军就是例子

领航员非常重要，除摩托车组没有领航员，卡车组、汽车组都有领航员。卡车组还有一个技术人员。
因为赛事规则的修改，更突显领航的作用，比如这几天的赛段就很多车手走错路。在某些路段，GPS是不能用的，这时候就要靠领航员的路书了。路书不能说是地图，如果你见过路书，就可以看到很多象形文字，有人说像汉字，但中国车手却不一定明白。
除了导航，领航员还有不少工作，如赛车陷进沙丘，帮忙推车、挖沙；赛车损坏，帮忙修车等等。领航员重要性可见一般！达喀尔考验的始终不是一个人的技术，而是团队！

Answer 2

大车队像大众 BMW这样的大车队领航员是整个车队的一部分 他们一般与驾驶员有过多年合作经验， 配合起来非常默契，在开赛前半年就和车队一起进行综合训练，实力强大。 私人车队或者像中国车手一般都是临时搭配一起跑比赛的，有选择本国领航也有选择与外国人合作的（毕竟外国人在这方的经验是我们无法比拟的）像卢宁军前几届搭配的都是外国领航员。 沟通差也是因为才赛经验少，必然带来问题。 领航最大的作用就是指路 除此之外就是开赛前办理相关手续，各赛段结束后与组织方进行成绩的汇报沟通，起到联接车手与车队 赛事纽带的作用

Answer 3

领航员是大会分配的，只能说麻俊昆运气不好，碰到这个极品领航员。

Answer 4

1，不是 应该是提供的吧 语言不通~
2，一般就是带路，还有帮忙挖沙之类的

Answer 5

基本可以看作是临时雇的 中国人外语差
和大会沟通

Answer 6

不是