路上的路虎越来越多,为什么路虎的质量问题越来越多?
原因很简单,因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的,它不同于普通的BBA豪华品牌,以前的路虎全系都是进口车型。路虎本不是专业的,发生故障在所难免,进而遭来可靠性差的恶名,事实上几乎任何一台城市SUV都不能胜任过重的越野项目,但因为它是路虎,就要扛起越野的大梁,万一扛不起,就是质量差。
宾利让宝马收购,奔驰和北京汽车合作,宝马和华晨汽合作等等,其实只是股权转让,技术却不会转让,至于说路虎揽胜问题多,其实每一个品牌或型号车都有不同的问题,而开这个车的人好多了,她的是追求生活品质了,所有的故障灯一亮之后呢,就统统归类为故障了,也不管这件事好坏,我认识好几个车主都这样。
还要有运动性,所以悬挂系统电子干预就很多,内饰外形颇具科技感,但是电子电路系统复杂的车型就容易有小问题,这个无法避免。因此,讲究纯越野而又皮实耐用的,当选丰田等车型,跑了2万多公里避震胶套坏了,4S说不太好修,朋友说怎么办,4S说那推荐你置换插电版,新款。这哥们毫不犹豫就换,损失80多万。回来告诉他,其实可以修,1万大洋这都是后话了。
幸好没过保修期,日常小毛病确实有点多,例如显示屏经常会死机,需要重启车子才可以,整车噪音也偏大,不是因为车有问题,而是移民后没机会开,放着浪费。这么多年,路虎4.4发动机和变速箱从来没出过问题。偶尔传感器故障,直接无视。最高速跑过200,去过西藏,219,318.很放心。