发动机温度高有什么表现?
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水温过高的故障现象:发动机水温指针偏摆到红色区域;散热风扇处于最大状态;冷却液不足;汽车行驶时动力突然消失,有剧烈爆震并敲缸等声音,大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间,水温过高时机油粘度会变稀,润滑性能下降,活塞、气门等部件高速运转时容易变形,造成发动机无力,严重时还会拉缸和曲轴抱瓦,导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下:
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;
4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可
水温过高的处理方法:如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题,可以加入少量的蒸馏水应急(注意高温时请勿打开水箱盖,有烫伤的风险);对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题,可以靠边停车,打开危险警报灯,然后让车辆自然降温;散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修;节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;
假高温。
原因:由于发动机与汽车大架之间搭铁不好,致使水温传感器的反馈数值不准,造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车,水温在着车后上升都非常快,一般再开大灯或鼓风机时最为明显;或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。
解决办法:建议找专业电工检查,或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;
4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可
水温过高的处理方法:如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题,可以加入少量的蒸馏水应急(注意高温时请勿打开水箱盖,有烫伤的风险);对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题,可以靠边停车,打开危险警报灯,然后让车辆自然降温;散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修;节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;
假高温。
原因:由于发动机与汽车大架之间搭铁不好,致使水温传感器的反馈数值不准,造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车,水温在着车后上升都非常快,一般再开大灯或鼓风机时最为明显;或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。
解决办法:建议找专业电工检查,或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决
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2021-04-30 · 百度认证:哈尔滨市万通汽车职业培训学校官方账号
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发动机温度高的表现有:水温表指针到达红色区域;行车过程中感觉到发动机加油无力甚至熄火;打开发动机盖能见到副水箱喷水汽或鼓胀箱开锅;冷却系统的水管鼓胀像香肠;发动机舱内温度特别高,并伴有橡胶烧焦的气味。
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2021-04-30 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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首先就是水箱开锅!车头冒白烟,车内有焦味,然后就是发动机怠速不稳,车抖。
这时候必须立即停车,打开机舱盖散热, 用毛巾垫着拧开水箱盖子,小心被喷溅出来的开水烫着!!另外如果温度已经特别特别高了,还需要小心发动机粘缸,就是由于温度过高造成发动机内部金属粘连,冷却后粘在一起了,如果发生粘缸,整个发动机就要报废了!不过现在的家用车都是电脑控制的,一般水温一高就会提示司机,粘缸的事情很少发生了。
这时候必须立即停车,打开机舱盖散热, 用毛巾垫着拧开水箱盖子,小心被喷溅出来的开水烫着!!另外如果温度已经特别特别高了,还需要小心发动机粘缸,就是由于温度过高造成发动机内部金属粘连,冷却后粘在一起了,如果发生粘缸,整个发动机就要报废了!不过现在的家用车都是电脑控制的,一般水温一高就会提示司机,粘缸的事情很少发生了。
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你好!发动机温度高可能是散热不好,还有就是堵塞或者烧机油,你可以把发动机空滤进行保养还有用温度表测量一下。
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