Question

家用天然气和车用天然气有什么不同

Answer 1

是一样的，区别在于：
工作压力和输气方式不同

家用天然气处于整个天然气输配网络的最终端，气压一般在2-3KPa；输气方式是管道气，由气源通过长输管线到达城市，再由城市门站通过分输、区域一系统减压设施后，再到民用中压管网，再通过楼栋减压设备降到2-3KPa，供给民用。

而车用天然气是通过压缩天然气的方式，通过槽车鱼雷罐运输到CNG站注入储罐中，或者通过管道气到CNG母站进行压缩储放。压缩天然气加压后的压力一般在20MPa左右，就是楼上说的200倍大气压(1大气压差不多是0.1MPa，俗称1公斤力)
但是给汽车加气不可能直接用20MPa的高压来加，会先通过多级降压，先降到2-3MPa，最后降到CNG加气设施的允许工作压力内，再给汽车加气。

气质完全一样。

另外纠正一下楼上，2.6-2.8KPa应该是四十分之一左右的大气压，而不是四分之一

Answer 2

是一样的，区别在于：
工作压力和输气方式不同

家用天然气处于整个天然气输配网络的最终端，气压一般在2-3KPa；输气方式是管道气，由气源通过长输管线到达城市，再由城市门站通过分输、区域一系统减压设施后，再到民用中压管网，再通过楼栋减压设备降到2-3KPa，供给民用。

而车用天然气是通过压缩天然气的方式，通过槽车鱼雷罐运输到CNG站注入储罐中，或者通过管道气到CNG母站进行压缩储放。压缩天然气加压后的压力一般在20MPa左右，就是楼上说的200倍大气压(1大气压差不多是0.1MPa，俗称1公斤力)
但是给汽车加气不可能直接用20MPa的高压来加，会先通过多级降压，先降到2-3MPa，最后降到CNG加气设施的允许工作压力内，再给汽车加气。

气质完全一样。

另外纠正一下楼上，2.6-2.8KPa应该是四十分之一左右的大气压，而不是四分之一

Answer 3

化学成分没有不同。
只是车用天然气是经过压缩过的，通常加满的话相当于200倍大气压，而家用的天然气表压只有2.6-2.8KPa，是大气压的四分之一左右。
国外有微型加压设施，可以利用家用天然气管线输气对汽车加气。

Answer 4

一样的，汽车用的有两种压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG），只不过为了方便储存将天然气压缩或液化了。

Answer 5

汽车用天然气和家用天然气成分是一样的，都是甲烷。
汽车用天然气一般压力是20MP,高压；家用天然气压力一般是0.01MP，低压。