Question

梁配筋时，支座正弯矩比跨中正弯矩大，梁下部钢筋如何配置？

在不同方向的地震作用组合下梁端出现下部受拉的正弯矩，且比跨中弯矩更大，该怎么配筋？？？计算跨中梁底需配置2根18，支座却要配置4根18

Answer 1

由于钢筋接头宜设置在受力较小处，而梁的跨中正弯矩最大，支座处剪力最大（且支座处还有负弯矩）所以下部钢筋（抵抗跨中正弯矩）的接头一定不能在跨中，设在梁端/跨度范围内（其实，由于端部剪力最大，箍筋需要加密，接头还应该避开梁端的箍筋加密区mm）。混凝土内部上部的钢筋主要抵抗梁端的负弯矩，所以接头位置应设跨中/处。按照楼板、主梁、次梁的位置确定交叉处钢筋的布置，很明显板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下。当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在圈梁或垫梁的钢筋上。按照正常的荷载传递顺序，应该是荷载通过楼板传递给次梁，次梁传递给主梁，主梁在传递给两端的柱，但如果梁发生弯曲变形，则荷载就不能按照正常方式往下均匀传递，此时在梁下加一垫梁，让荷载能够更好地往下传递。上部主筋间距过密，不能满足规范要求的mm的间距导致无法顺利浇筑和振捣，最终会引起框架梁、柱结合部浇筑完混凝土达到设计强度拆除完底模，底部出现严重的蜂窝麻面和孔洞现象。机电【日期：【考点展示】电站汽轮机的安装技术要点汽缸和轴承座安装一般电站汽轮机的低压缸是分段到货，需要在现场组合装配；对于汽轮机的高中压缸是整体组装供货的，不需要在现场重新组合装配；对于汽轮机高中压缸厂内组装后分散供货到现场的需要现场组合装配，对装配数据需进行测量和调整。轴承座安装是依据轴系中心及各轴瓦间距的要求，对其中心及标高测量调整，使各轴承座符合厂家技术要求。

Answer 2

梁下部钢筋一般要求贯通，也可以部分贯通，部分在支座处弯起，用以承受支座负弯矩。对于连续梁来说，在竖向荷载作用下的支座弯矩是可以调幅的，调幅系数不小于0.85，同时跨中弯矩要相应增大。

追问

审题啊老弟

Answer 3

梁下部钢筋一般要求贯通，也可以部分贯通，部分在支座处弯起，用以承受支座负弯矩。对于连续梁来说，在竖向荷载作用下的支座弯矩是可以调幅的，调幅系数不小于0.85，同时跨中弯矩要相应增大。梁下部钢筋一般要求贯通，也可以部分贯通，部分在支座处弯起，用以承受支座负弯矩。对于连续梁来说，在竖向荷载作用下的支座弯矩是可以调幅的，调幅系数不小于0.85，同时跨中弯矩要相应增大。

Answer 4

梁下部钢筋一般要求贯通，也可以部分贯通，部分在支座处弯起，用以承受支座负弯矩。对于连续梁来说，在竖向荷载作用下的支座弯矩是可以调幅的，调幅系数不小于0.85，同时跨中弯矩要相应增大。
望采纳！

追问

题都不看还想恰烂分，你配吗

Answer 5

在不同方向地震作用组合下梁。噗线下铺。除了挣吧。简笔画。觉得该怎么配？

追问

兄弟请说中文