汽车行业发展怎么样?就业前景如何
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1、汽车制造业供应链全局优化
受疫情及国际形势影响与全球产业链分工不同,日韩与德系零部件制造企业供应链受阻,全球整车制造正经历一场巨大的行业变革。新能源汽车在中国落地开花,传统车企纷纷成为新势力造车品牌的代工厂,新型供应链与造车生态加速形成,主车厂生产模式多样需求复杂化。
从生产类型看,整车制造属于典型的离散制造业,上游拥有数万零部件,对应多层级供应链体系,供应链的高度复杂性决定了对订单、生产、物料进行统筹规划的难度,汽车制造业将利用新的技术实现精益管理升级。
2、汽车芯片供应仍将吃紧
由于汽车芯片产业基本被瑞萨、恩智浦、英飞凌等全球大供应商垄断,以博世为代表的一级供应商国际巨头几乎都把汽车芯片的工厂建在东南亚地区,这次新冠疫情爆发,导致芯片产业直接减产40%。
为了缓解芯片短缺问题,上游代工厂开始增建工厂、扩充产能,但新建产能从建厂到产能释放需要多年时间,才能真正进入整车厂供应链。因此,汽车芯片短缺将持续到2022年。
受疫情及国际形势影响与全球产业链分工不同,日韩与德系零部件制造企业供应链受阻,全球整车制造正经历一场巨大的行业变革。新能源汽车在中国落地开花,传统车企纷纷成为新势力造车品牌的代工厂,新型供应链与造车生态加速形成,主车厂生产模式多样需求复杂化。
从生产类型看,整车制造属于典型的离散制造业,上游拥有数万零部件,对应多层级供应链体系,供应链的高度复杂性决定了对订单、生产、物料进行统筹规划的难度,汽车制造业将利用新的技术实现精益管理升级。
2、汽车芯片供应仍将吃紧
由于汽车芯片产业基本被瑞萨、恩智浦、英飞凌等全球大供应商垄断,以博世为代表的一级供应商国际巨头几乎都把汽车芯片的工厂建在东南亚地区,这次新冠疫情爆发,导致芯片产业直接减产40%。
为了缓解芯片短缺问题,上游代工厂开始增建工厂、扩充产能,但新建产能从建厂到产能释放需要多年时间,才能真正进入整车厂供应链。因此,汽车芯片短缺将持续到2022年。
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目前国内汽车行业紧缺的专业人才,大致为以下几类:
1、汽车维修
随着汽车的普及,人手一本驾证的时代已经到来,人手一台车的时代也不远了。当所有人都着眼于怎么把车买到手,如何维修保养汽车的人却越来越少,因此在未来,真正拥有过硬专业技术的汽修人员,永远不怕找不到工作。
2、二手车评估
刚刚考到驾照的新手、手头不够宽裕的打工族、需要东奔西跑的小本生意经营者...对于这些人来说,买一台价格过得去的二手车,似乎比一台新车更合适。汽车市场正在经历二手车置换的高峰期,如何评估一台好车,将其卖出合适的价格,此类人才缺口远比你想象的要大得多。
3、高级营销
任何行业都需要营销,但资深的营销人员却处处紧缺。营销并不仅仅指把产品推销出去,前期策
1、汽车维修
随着汽车的普及,人手一本驾证的时代已经到来,人手一台车的时代也不远了。当所有人都着眼于怎么把车买到手,如何维修保养汽车的人却越来越少,因此在未来,真正拥有过硬专业技术的汽修人员,永远不怕找不到工作。
2、二手车评估
刚刚考到驾照的新手、手头不够宽裕的打工族、需要东奔西跑的小本生意经营者...对于这些人来说,买一台价格过得去的二手车,似乎比一台新车更合适。汽车市场正在经历二手车置换的高峰期,如何评估一台好车,将其卖出合适的价格,此类人才缺口远比你想象的要大得多。
3、高级营销
任何行业都需要营销,但资深的营销人员却处处紧缺。营销并不仅仅指把产品推销出去,前期策
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2022-08-05 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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现如今汽车行业发展朝着新能源汽车的方向发展,对于中国的汽车市场来说是一个新的发展契机。新能源公交、混合动力出租车、新能源私家车越来越频繁地出现在我们生活中。但与新能源汽车的蓬勃发展相对的是,我国新能源汽车相关人才的培养却较为落后。截至2017年,我国汽车后服务人才缺口达300万之众,新能源人才在此基础上仍有近百万缺口,可谓触目惊心。通过了解汽车行业特别新能源车就业前景还是很不错的
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2022-07-27 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
杭州万通汽车学校
中国东方教育,目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校,学校总建筑面积达187余万平方米,常年在校生12万余人,为社会培养了一大批高技能专业人才,办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。
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未来,我国汽车工业将呈现六大发展趋势。 一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者 二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。 三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。 五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。 六、汽车消费由集团消费转化为个人消费。
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