“开不坏的丰田,修不好的大众”,为何修车师傅最后都选择了大众车?
现在一辆合资家用车落地后的成本接近10万,对于大多数普通家庭来说都不是一个小数目,所以大家都倾向于购买更耐用的车型。在汽车行业,一直有“丰田不能坏,大众不能修”的说法。从信息来看,丰田应该是更好的选择,但奇怪的是,许多汽车维修商购买大众汽车。那为什么呢?看看业内人士怎么说。在汽车行业,有一句话叫丰田不能坏,大众不能修。
但是,当你最终买车的时候,你会发现大部分人最终选择的都是大众车型。为什么?都说丰田为世界造车,大众为中国造车。其实大众的设计师真的很能抓住中国人的消费心,所以现在有了很多专供中国的车型。销量无疑是擦亮一个品牌,是否优秀的标准。也许在很多车主眼里,丰田在性能和质量上远远优于大众。在这里想问大家一个问题,丰田车开的好吗?
大众不会修车。故障率高吗?大众作为一个很早就进入中国市场的品牌,在中国已经积累了良好的口碑,可以说是深入人心。首先简单说一下“丰田不能坏,大众不能修”这句话是怎么来的。从字面上来看,“丰田不能被打破”是对丰田的耐用性和稳定性的肯定。这主要是因为丰田最早进入中国市场的越野车型,号称“霸道”的普拉多,越野性能很强,更不用说耐用性强了。
也能让人安心出入青藏高原等人迹罕至的地区。作为世界四大汽车制造商之一,丰田确实非常注重产品的质量和性能,并将其视为重中之重。从它的车型设计上,就考虑了耐用性。所以丰田虽然掌握了很多先进技术,但是在具体应用上却非常克制保守。其实不能坏的丰田还有另外一个名字,比如不能坏的路虎,不能修的路虎。所以实际上,一辆破不了的丰田只指丰田普拉多。那时候普拉多还叫丰田霸道。凭借强劲的动力和非凡的越野能力,获得了这样的称号,也为丰田的整体营销带来了诸多好处。至于修不好的人,只指2000年进入中国市场的帕萨特B5。