赛车轮胎和民用轮胎的真正区别有哪些
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民用轮胎和赛用轮胎最根本的区别就是所用场合不同，民用轮胎侧重于寿命，而赛事轮胎更倾向性能。
从研发的角度来说，厂家对轮胎的配方就有所差异。最重要的一点是轮胎的配方是 商 业机密，但对于万众瞩目的F1来说，有一个称不上秘密的材料，是 凯 夫拉纤维。这种纤维即轻也耐久，但在民用胎中，一般常用纤维布来替代凯夫拉纤维。
配方的不同，也决定了两种轮胎的性能有着较大的区别。在赛道中，我们常会看到一种市面上少见的一种轮胎——光头胎，顾名思义，光头胎胎面光滑，而且它还有个独特的性能，在达到工作温度后，胎面会融化，从而让胎面尽可能的以最大面积贴合于地面，带来最大的抓地力，提高赛车的速度与操控性能。
下雨后赛道湿滑，赛道工程师会根据雨势大小分别选择不同的大雨胎、以及半雨胎，而这两者的差别最大的也就是它们的花纹深浅和密度会有所差异，这样在相同速度下，轮胎的排水能力会有所不同。
对于像漂移、拉力等赛事，所用的轮胎又有所不同了，漂移轮胎的特点可以说和赛道轮胎是反其道而行，要能漂，但也不能漂的过狠，总之是个难以拿捏的描述，外加为了增添漂移赛事的观赏性，漂移轮胎还会增加一些能出烟的材质，让观众在烟雾缭绕之中观看一场失控边缘的表演，是每一个漂移车手的初衷吧。
我们日常驾驶的轮胎可能更趋向于提升轮胎使用寿命、车辆舒适性、降低胎噪以及提升车辆经济性。从这几个角度考虑，民用轮胎除了在配方上和赛车轮胎有所区别之外，在花纹，胎壁高度、胎压以及外型中都和赛车轮胎有所不同。
（图/文/摄： 齐贺松） @2019
从研发的角度来说，厂家对轮胎的配方就有所差异。最重要的一点是轮胎的配方是 商 业机密，但对于万众瞩目的F1来说，有一个称不上秘密的材料，是 凯 夫拉纤维。这种纤维即轻也耐久，但在民用胎中，一般常用纤维布来替代凯夫拉纤维。
配方的不同，也决定了两种轮胎的性能有着较大的区别。在赛道中，我们常会看到一种市面上少见的一种轮胎——光头胎，顾名思义，光头胎胎面光滑，而且它还有个独特的性能，在达到工作温度后，胎面会融化，从而让胎面尽可能的以最大面积贴合于地面，带来最大的抓地力，提高赛车的速度与操控性能。
下雨后赛道湿滑，赛道工程师会根据雨势大小分别选择不同的大雨胎、以及半雨胎，而这两者的差别最大的也就是它们的花纹深浅和密度会有所差异，这样在相同速度下，轮胎的排水能力会有所不同。
对于像漂移、拉力等赛事，所用的轮胎又有所不同了，漂移轮胎的特点可以说和赛道轮胎是反其道而行，要能漂，但也不能漂的过狠，总之是个难以拿捏的描述，外加为了增添漂移赛事的观赏性，漂移轮胎还会增加一些能出烟的材质，让观众在烟雾缭绕之中观看一场失控边缘的表演，是每一个漂移车手的初衷吧。
我们日常驾驶的轮胎可能更趋向于提升轮胎使用寿命、车辆舒适性、降低胎噪以及提升车辆经济性。从这几个角度考虑，民用轮胎除了在配方上和赛车轮胎有所区别之外，在花纹，胎壁高度、胎压以及外型中都和赛车轮胎有所不同。
（图/文/摄： 齐贺松） @2019
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