如何判断汽车发动机是否大修过?
2022-07-29 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地...
有以下几种情况就需要大修:
1、机油严重减少,但没有漏油,而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修,更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟,这种情形必须大修。上述情形可通过内窥镜确定。
2、发动机冒黑烟严重。通过气缸压力表测量,如果气缸压力低于正常值,就必须要大修。
3、发动机运转有异响。当发动机有异响时,要经过解体确定,或者用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修:①大小瓦响,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;②有拉缸的响声,通过解体发动机,发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修。
发动机大修后要注意以下事项。
1、避免高速,修理厂的师傅一般会跟你说,大修后的发动机会有速度限制,尽量保持在每小时80公里以下,也尽量不要让发动机转速超过3000转。
2、注意机油保养,要给汽车添加高质量、高清洁度的机油,不能低于厂家规定的标号,不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油,免得让发动机再次损害。
3、冷却液的检查,发动机大修后,也要定期检查冷却液的液面情况,冷却液不足会在造成发动机过热和磨损,如果你不想发动机报废,那就好好护理。
4、起步预热,起步的时候,要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。
5、载重,发动机大修后车辆如满载运行,会加大发动机的负荷。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
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