Question

自喷漆和轮毂改色漆有什么不同

Answer 1

一般汽车车漆是烤漆，轮谷表面处理工艺采取方式，可分为烤漆和电镀两种。不相同的操作技法
1不相同的操作技法面漆修补有一定的操作技法。出于添加腻子的附着力，一定要将需补漆的地方位置打磨成羽状，。有些店家不认真打打磨，甚者根本不打磨，可想而知，这样子的腻子能维持多长时间。面漆修补大多数是局部喷涂，而亮油则要大面积喷涂，确保修补处与原车漆不留接口，力求毫无修补的痕한;
2、3要注意钣金损坏若汽车有钣金损坏时，最好是找有钣金介子机的地方修复。由于传统的工艺是使用锤子敲打，受力不均匀，易使车身受伤，平整度亦难以保障。介子机通过吸附方式，把凹瘪的钣金吸平，对周围的损坏较小；
3、专业的面漆修补首要任务是要求做业环境。由于喷漆最担心的就是尘土和杂质的影响。若是工人的头眉、衣服上的纤维落在车上，那么就会形成斑点或鼓包。良好的做业环境就是要有专业的烤漆房，并有电脑调漆设备；
4、要想实行面漆修补服务，其次是要有特殊的快补材料。这样的快干的特殊材料是保障面漆修补很快的至关重要条件。传统的腻子是塑胶成份，表层粗糙，硬度低，收缩性大，易变形，且干燥时间长。特别不好的是，这样的腻子在修补后仍然在不断吸收潮气，容易出现龟裂和下陷。

Answer 2

喷漆又分为普通漆和可撕除水性漆。建议采用可撕除的，这样在年检验车之前比较方便的恢复原厂状态。可撕除的自喷漆价格也就比普通的贵几块钱，还是比较划算的。自喷漆的劣势在于耐久性，时间长了失去光泽，掉皮等情况都很正常。也就是作为临时好看好玩用用罢了。
另一种烤漆，这种方式适用于打算彻底更改行驶证变更，烤漆的耐久性更强，光泽度更好，效果更佳接近原装状态。但缺点就是略贵，很难恢复。
自喷漆最便宜，最省事。喷的时候用个大黑袋子先垫到轮毂里面，防止喷溅，用扑克牌卡住，防止喷到车身上，几块钱一瓶很便宜。喷漆时距离要喷的表面20厘米左右。一次不要喷的太厚，否则会流淌。喷的时候逐渐着色，意思就是间断喷几次慢慢着色，每次喷上薄薄的一层，过几分钟等干了后再喷，多喷几次，将所有地方喷涂均匀，大概3—4次效果就可以了。这样着色比较均匀