Question

君威怠速时抖动明显？

Answer 1

怎么回事怎么回事 车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。 最简单的排除方法就是清洗一次节气门，如果还没有效果就得去修理厂查了。1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。 有可能以下几个原因引起的1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。 产生这种情况的原因可能有：发动机积碳严重，发动机部件老化，节气门积碳较多，空气滤清器未及时更换，喷油嘴的积碳过多，点火系统出问题，油压不稳，等一些原因。第一个也是最常见的原因就是发动机积碳的原因了，积碳过多会导致喷油嘴喷出的汽油被积碳吸收，然后缸内混合气过于稀薄，启动就变得困难。然后启动后，被积碳吸收的汽油又被发动机的吸力吸入缸内，这时混合气又变浓了，时浓时稀就会造成发动机的抖动。这时候就应该清洗积碳了。第二个发动机避震系统出现问题的话也会造成抖动，检查一下引擎脚就好了。第三关于节气门和喷油嘴:这个一般来说都是要定时清理的，否则会造成油耗增多，还有就是发动机怠速抖动的情况。第四个关于空气滤清器的话也是建议定时更换，如果进气不足，也会使发动机怠速降低从而引起抖动。关于点火系统，如果自己对这方面有了解的话判断起来还是比较容易的，一般是火花塞的间隙过大引起的。如果排除了以上的原因，那剩下的就是去4s店检查一下油压是否不稳了。 @2019