宝马新5系四驱的利弊有哪些
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全新宝马5系四驱的优势在于拥有最佳的转弯控制驾驶模式,提升了驱动力和转弯极限。缺点是结构复杂,成本高,占用空房间大,功耗较大。
四驱分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四轮驱动是转弯控制的最佳驱动方式,在高速转弯时可以将最佳驱动力分配给每个车轮。因此,这项技术经常用于追求操控性和性能的中高端汽车。组装他的目的是提高驱动力和弯曲极限。但他的缺点也同样明显,比如结构复杂、成本高、空占用空间大,而且四轮驱动消耗的动力比两轮驱动高,所以同样排量的四轮驱动比两轮驱动消耗的油多。
新款宝马5系所采用的四轮驱动经常被用于追求操控性和性能的中高端车。搭载该系统的单车可以提高驱动力和转弯极限,因此在操控性和转弯性能方面表现相当出色。然而,缺点是显而易见的。因为工艺非常精细,结构相当复杂,所以相对成本也比较高。而且由于空的占用量大,四驱系统的功耗远高于两轮驱动系统,同样排量的四驱系统油耗更高。
四驱分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四轮驱动是转弯控制的最佳驱动方式,在高速转弯时可以将最佳驱动力分配给每个车轮。因此,这项技术经常用于追求操控性和性能的中高端汽车。组装他的目的是提高驱动力和弯曲极限。但他的缺点也同样明显,比如结构复杂、成本高、空占用空间大,而且四轮驱动消耗的动力比两轮驱动高,所以同样排量的四轮驱动比两轮驱动消耗的油多。
新款宝马5系所采用的四轮驱动经常被用于追求操控性和性能的中高端车。搭载该系统的单车可以提高驱动力和转弯极限,因此在操控性和转弯性能方面表现相当出色。然而,缺点是显而易见的。因为工艺非常精细,结构相当复杂,所以相对成本也比较高。而且由于空的占用量大,四驱系统的功耗远高于两轮驱动系统,同样排量的四驱系统油耗更高。
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