平时开车需要加油，一般加多少最合适呢？
当车辆油箱还剩多少油时，加油合适？有朋友认为油表指针接近零线时加油比较合适也许他们认为汽车更轻更省油！其他朋友加油时跳枪，认为这样可以避免频繁加油和进入加油站的麻烦！那么，当汽车的油量还剩多少时，加油是合适的呢？当油箱剩余1/4时，油表灯亮起前加油是最合适的！用3/4的油加油，防止油表灯亮起，损坏油泵。众所周知，油泵是热的，需要汽油散热。油表灯亮的时候，说明油箱已经见底了，油泵拖在油箱上部。这样，油泵和油传感器周围就没有汽油浸泡，长时间不能散热降温，特别容易损坏油泵！
朋友们在使用过程中，应该经常检查并且注意油表位置，不要等到油表灯亮时才想起去加油，这样一方面可以保护油泵，氧传感器，油位传感器等电子零件，另一方面也可以在紧急情况下不再为到处找加油站费心费力！如果在新建的高速公路上，由于许多服务区没有加油能力，通常会添加半箱油。高速公路无油直接下高速公路，出口附近及周边城镇有油站。在内蒙古、新疆、西藏等偏远地区，远离高速公路和国道，需要随时补充。当油站必须装满时，车上必须有20升以上的备用油桶，并始终保持装满油。几百公里没有加油站取决于储油。
民用车标注油箱容量约为35-75上升，不同车型的油表红线范围不同，有的占油表的1/4，有的只占不到1/8，但无论如何，一般都会预留3-5汽油上升左右。这还没有结束。根据我国机动车质量标准，汽车企业在标注油箱容量时至少需要剩余5%的余量。换句话说，油箱的实际容量通常更大2-3上升左右，也就是说加上红线区3-5上升，油箱中实际剩余的油量至少还有5-8上升。汽车的平均油耗一般为每百公里6.5~12升，计算后至少可以跑50公里，如果高速公路条件好，甚至可以跑100公里。
燃油泵的担忧也是很多车主会有的，其中99%是道听途说，他们没有遇到过。事实上，对于那些20年以上的老车来说，由于当时的油泵设计不是很完善，车况相对较差，燃油泵确实可能会出现，但这个问题在今天的汽车中已经不存在了。汽车油泵应该完全浸泡在油箱里，这样便于利用汽油作为电机的散热介质。
很多人说当汽油液位下降之后，汽油就无法淹没油泵，导致油泵散热不良从而损坏，但其实这些人搞错了一件事，油泵并不是直接裸露地浸泡在油箱里的，而是装在一层桶状设计里。油箱底部的汽油会优先通过回油管将这个“桶”填充，确保油泵总是浸泡在油中，所以无论油箱中的液位有多低，油泵都能得到良好的散热，即使油箱中的油只有一层薄，所以也不会有燃烧油泵的问题。
