离合器踩着特别沉是什么原因

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离合器很沉可能引发故障的原因:
1.离合器操纵机构机械部分有发卡现象。
2.离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。
3、离合器分泵锈蚀。
4、离合器助力缸气路不通或气缸漏气。
5、离合器分离拨叉断裂或弯曲。
6、分离轴承或轴承座脱落。
排除过程:
1、 检查离合器机械操纵机构是否有发卡或干涉的现象,若无,进行第二步。
2、 检查制动液压油是否足够,是否有泄漏地方,若油不够,加液压油后试车后查看是否正常,同时查看各个连接部位有无漏油位置,若无,进行下一步。
3、 检查离合器助力泵是否有漏气现象,试车发现有漏气现象,怀疑助力泵内部橡胶密封圈长期磨损失效,造成漏气,更换新件后试车正常。
注意事项:
离合器沉重的故障是各种各样的,首先排除因无自由行程造成助力泵不回位,从而导致离合器打滑的现象。检查时要从外到内,由易到难的原则,逐一排除,直至最后查出故障现象。
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【太平洋汽车网】离合器踩着特别沉,表明助力系统工作不良,其原因包括:管路系统漏气,气缸活塞密封圈磨损,排气阀密封不严等,从而使助力作用减弱。离合器的作用是保证汽车平稳起步和实现平顺的换挡。

离合器的作用:

1、保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先启动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上挡,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时,产生很大惯性力,对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下,发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下,发动机即熄火而不能工作,当然汽车也不能起步。

2、实现平顺的换挡

在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同挡位工作。实现齿轮式变速器的换挡,一般是拨动齿轮或其他挂挡机构,使原用挡位的某一齿轮副推出传动,再使另一挡位的齿轮副进入工作。在换挡前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原挡位的啮合副脱开,同时使新挡位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,实现平顺的换挡。(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)

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