Question

跟卡罗拉一样靠谱，这8万级合资，油耗4毛出头，底盘是公认的扎实

Answer 1

一直以来，车友们所追求的好车，无非就是配置丰富、颜值出色带来出色的驾驶享受，而国产车在这方面就做的很好，所以国产车这些年销量正在逐渐攀升，但是终究不能与合资车正面抗衡，其中最为核心的原因就是制造工艺上较之大众、丰田等合资车，还有着不小的差距。因此，像丰田卡罗拉、大众朗逸之所以能够在国内持续热销，长期销量都是轿车销量榜前列，就是因为丰田、大众扎实精湛的制造工艺给予用户一种非常靠谱、值得信赖的感觉，尤其是卡罗拉更是凭此立足于全球销量之巅。

当然，除了卡罗拉、朗逸这两款热门合资轿车质量做工十分靠谱之外，还有着很多合资家轿也跟卡罗拉、朗逸一样靠谱，就说这已经跌破8万起售的雪铁龙C4世嘉，8万级鲜有一款能够与它媲美底盘悬挂与车身结构适配的。而且，较大的车身重量、前后铝合金防撞钢梁和太空舱高强度车身，很大程度上保证了它的安全性能，毕竟是C-NCAP"五星碰撞"安全标准。包括备受好评的法系做工，在国内外都赢得了许多称赞，使其行驶系、制动系等各个系统之间的底盘调校，达到了公认扎实可靠的层次，高速行驶质感丝毫不弱于同级朗逸、宝来等德系车。

并且，采用的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，虽然在舒适型上有着一定影响，多数车友反应后排空间狭窄，但得益于法系工程师精心调校，让它在过弯、高速行驶等状态下仍然能够给到驾驶者十足的信心，整车底盘的跟随性很足，稳定性也能达到同级领先的水准，毕竟所带载的博世第九代ESP电子稳定系统，辅之电子液压助力，尽管不能达到完全精准的转向效果，但是配合它目前下探至8万左右的裸车价格，其底盘带来的厚重感也是丝毫不辱没它的价格，更何况在以下部分地方它还有着十分不错的表现了。

在配置上，价格下探之前可能它的配置诚意还有所不足，但是目前8万左右的裸车售价，加之胎压报警、前排侧安全气囊、倒车雷达及影像、发动机启停和单天窗等实用性较强的功能 ，也能保证它十分不错的竞争力。而且，中高配所具备的后排扶手箱带杯架、双区温度分区控制、自动空调、外后视镜加热、晶翼LED日间行车灯等等配置，也能让它面对朗逸、轩逸等同级选手保留着不错的市场竞争力，只是全系标配卤素大灯，低配和次低配都无倒车雷达、胎压监测装置，很难与消费者形成共鸣。

在内饰上，好在集成多媒体 娱乐 平台的7英寸中控屏，做到了全系标配，不会让丐版看起来真的很"丐版"！而且内饰中控采用了软性材质铺装，与皮质包裹的方向盘一样，手感十分不错。必要的镀铬饰条点缀，如空调出风口外围、中控屏包边、中控T台等区域，提升了一定的设计美感。另外，全车达到4588×1800×1496mm、2610mm的车身长宽高、轴距，虽然尺寸较之卡罗拉、朗逸等主流家轿还有着一定的差距，后排座椅也不支持放倒，但是达到530升的尾箱储物空间较之朗逸、卡罗拉有着不小的优势。

至于动力上，PSA旗下老早就给C4世嘉配备了一台1.2T动力的三缸发动机，而且把所有配置堆积到了顶配，也就是三缸引擎版本上，因此也不难理解它目前的销量为何那么令人难以直视了。虽然匹配6AT手自一体变速器也有着136匹最大马力、230牛米峰值扭矩，油耗成绩也能达到6升左右，换算下来一公里4毛出头的燃油成本，但是消费者对于三缸机的芥蒂仍然存在着，销量不佳也是情有可原的。当然，还搭载有一套1.6L自然吸气发动机，与5挡手动/6挡手自一体变速器的组合，在爱丽舍身上经历了市场检验，有着117匹最大马力、150牛米峰值扭矩，同样能达到4毛出头的燃油经济性。

总之，市面上虽然也很多8万级家轿车，尤其是国产家轿的崛起，使得车市中存在了很多不错的家轿车，但是真正能够达到跟卡罗拉、朗逸一样靠谱的品控表现，同时具有扎实厚重的底盘质感、出色的燃油经济性和不错的后备箱空间等产品力的家轿却并不多见，只是后排乘坐空间局促、很长一段时间没优惠和后期营销的缺乏，很大程度影响了它的销量。对此，你们怎么看呢？