汽车变速器的分类有哪些?

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汽车变速器的分类有液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器(DSG)。

1、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。其中液力变矩器是最重要的部件,由泵轮、涡轮和导轮组成,具有传递扭矩和离合器的功能。

2、与AT相比,CVT省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,但变速器采用两组滑轮。变速是通过改变驱动轮与从动轮皮带的接触半径来实现的。由于取消了齿轮传动,传动比可以随意改变,变速更平稳,没有突然跳档现象。

3、AMT和液力自动变速器(AT)一样是有级自动变速器。在普通手动变速器的基础上,增加了微机控制的电动装置,取代了离合器分离、接合、变速器选择和换档动作的手动操作,实现了自动换挡。

4、DSG变速箱与传统自动变速箱有着明显的区别,DSG从一开始就没有采用液压式扭矩变换器。这种变速器不是在传统的自动变速器概念的基础上生产的。设计DSG的工程师们走上了一条创新的新技术道路,巧妙地将手动变速器的灵活性与传统自动变速器的便利性结合起来。



扩展资料:

汽车变速器的功用:

(1)改变传动比,扩大驱动轮的扭矩和转速范围,以适应不断变化的驾驶条件,同时使发动机工作有利于(更高的功率和更低的油耗);

(2)在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;

(3)利用空挡,中断动力传递,使发动机起动怠速,便于变速器换挡或动力输出。

参考资料来源:百度百科-汽车变速器

参考资料来源:百度百科-液力自动变速器

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