前轮驱动汽车转向原理

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刺任芹O
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汽车的驱动方式和驱动系统是影响汽车价格及性能的关键因素之一,比较普遍车型的驱动方式基本分为“前轮驱动”(FWD)、“后轮驱动”(RWD) 、“全轮驱动AWD“以及”“四轮驱动4WD”;

所谓前置前驱,是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内,通过前轮驱动的驱动型式。

这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。

前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。

所谓前置后驱,是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内,通过后轮驱动的驱动型式。

这是一种传统的驱动型式,采用这种驱动型式的轿车,其前车轮负责转向任务,后轮承担驱动工作。

发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上,驱动后轮使汽车前进。

四轮驱动,顾名思义,就是发动机的动力分别转化到汽车四个车轮上,从而驱动车辆移动。

目前在家用轿车领域,配备四轮驱动的车型并不多,比较常见的是奥迪和斯巴鲁。

根据工作原理的不同,四轮驱动又分为四种模式:全时四驱、分时四驱、适时四驱和兼时/适时混合四驱。

全时四驱是指车辆在行驶的过程中始终处于四轮驱动状态。

全时四轮驱动是更平衡的驱动方式,集中了前驱和后驱的优点,能有效避免转向不足和转向过度等状况。

在高速通过弯道时,可以明显感觉到四轮驱动所带给四个车轮更加合适的驱动力,方向盘沉稳的操控力道同样在四个车轮“服贴”的转向中体现出来,车辆基本不会出现任何滑移的现象,准确的循迹性能反应出全时四驱对于侧倾的有效抑制。

而且在经过恶劣路面以及湿滑路面时,全时四驱的优势能够更加明显地显现出来,同样起步,车轮很少出现打滑现象。

扩展资料。

前轮驱动指汽车设计中,发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。

现在,大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期,后轮驱动的设计则更为普遍。

前轮驱动的汽车上,发动机一般是横向安装的,即气缸的排列方向与车的行走方向垂直,但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。

前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。

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