摩托车前减震器漏油怎么处理
先检查减震器内管和外管与油封接触处是否有变形和损伤,如果没有这些情况,一般换个油封即可。
如果是内管或外管与油封接触处有损坏,一般换油封就不行了,可能需要换减震器总成。还有的减震器漏油是由于减震器螺丝或密封胶圈有问题造成的,这样的需要拧紧螺丝和更换密封圈。
摩托车的前减震器漏油可以通过更换油封的方式解决,但是后减震器漏油就不建议进行维修了,及时更换油封后使用寿命也不会太长建议更换。
更换减震器:前震器的内管和外管弯曲、损伤,只能更换减震器。减震漏油要及时修复或更换,否则会加剧磨损造成更大的损失,并且会降低行驶的稳定性和舒适性。
减震器工作原理:
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动,汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动。
减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力。
使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。