汽车改音响怎么样

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车内的好声音必须来自音响,而弗卡悦庭要做的就是让车内的每一个音乐细节都展现的淋漓尽致。凯迪拉克XT5车主希望获得舒适的驾驶体验,在对比了几家店之后,选择对我们店进行升级改装。

前声场:意大利Steiger SG650C双频分割后声场:日本阿尔卑斯同轴汽车喇叭功放:英国CV804四声道功放DSP:日本先锋DEQ-100ACH低音:马来西亚艾薇备胎低音炮隔音:Selenkote进口环保隔音施工店:济南弗卡悦庭汽车音响

车门是一块不规则空的薄钢板,上面满是孔洞。如果不做隔音处理,由于这种安装环境的缺陷,安装在上面的喇叭的音乐表现力会损失50%以上。隔音门就像一个加强的音箱,可以起到试音柜的作用,让喇叭发挥更好的作用。所以专业人士的共识是,车门声音的改装要从车门的隔音开始。隔音一层,在门板的空腔内粘贴Serenkott伯爵2mm阻尼板,增强钣金厚度。

门板第二层隔音用Serenkott阻尼板覆盖门板,密封门板上多余的空孔。两层隔音可以把门板变成一个密封空的房间,形成一个箱体,阻挡噪音侵入,让喇叭发挥的更好。

门板第三层隔音在塑料门板上粘贴Serenkott波记忆棉,第二次吸收噪音,达到更好的隔音效果。

左前门Steiger SG650C高音安装在原车位。高音喇叭是在原来的车位上安装的仪表盘。仪表盘表面有很多看不见的螺丝,需要用专业工具撬开才能看到螺丝。弗卡悦庭的拆卸过程专业而严格。

在原停车位安装右前门Steiger SG650C高音扬声器

左前门Steiger SG650C低音炮安装在原车位。福客悦听低音炮时,要焊接专业的喇叭夹进行绝缘保护。喇叭应对角均匀安装,使喇叭受力均匀。增加了防水圈和汽车专用喇叭垫圈,让声音更密集地传入车内。

右前门Steiger SG650C低音扬声器安装在原车位。低音单元是35mm音圈的双R形折叠环和纯碳纤维锥形喇叭。碳纤维音盆具有刚性高、重量轻的特点,因此具有极佳的瞬态响应,这也是很多高级家用音响扬声器选用的喇叭振膜。黑色防尘帽与黑色音盆融为一体,配合黑色盆框处理,外观看起来相对内敛,但做工非常出色。

在左前门安装Alpine同轴喇叭

在右前门安装Alpine同轴喇叭

英国安装CV804四声道功放,功放是音响系统的心脏,功放的功率和质量对音乐播放起着至关重要的作用。

日本先锋DEQ-100ACH的隐藏式安装结构紧凑,易于安装。它拥有黑色磨砂方形铝金属外壳,A面板和底部面板两侧都有散热网格。此外,左右两侧还设计了散热网格,保持空气体在机器内部的循环,可以快速散热降温,维持长期高效运转。

马来西亚艾薇备胎低音炮安装,低音在汽车音响系统中起着不可或缺的作用,没有低音的音响系统就像用一勺盐炒菜一样淡而无味!听蓝调或者没有低音炮的鼓乐,无法通过门板上的中低频扬声器完美的表现出低频的强度和粗细,声音会显得单薄,或者一些低频细节根本听不到~这对于音效值来说是一种损失!

后记:前声场Steiger SG650C为主场,后声场由Alpine同轴辅助,四路功放驱动声场喇叭,日本先锋DEQ-100ACH调节声场,艾薇备胎低音组成低音炮。全车声音细节清晰自然,密度感十足,车主非常满意。

百万购车补贴

广州奕歌汽车音响
2023-05-14 · 贡献了超过413个回答
知道答主
回答量:413
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帮助的人:8万
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对于没有接触过汽车音响的人,音响改装是模糊的,但是对于原车音响是好是差,听久了或多或少都会有所体会。原车音响系统,仅仅使用的几个喇叭做工还非常简单,用料一般,所播放出来的音乐失真率非常高,完全无法将音乐的美感充分的表现出来。
通常我们改一套汽车音响都会做车门隔音,因为汽车高速行驶中都会产生车门风噪。车门隔音所起到的并不是简单降低噪音的作用,而是提供良好音箱的作用,让门板形成一个箱体,阻隔风噪的传入,提高音响效果。
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