凌派怎么样

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本田的发动机享誉全球,在国内买发动机送个车壳也是不错的口碑。但新凌派搭载的三缸1.0涡轮增压发动机,却被嘲讽为摩托车的头。122匹173牛米cvt变速箱的动力勉强可以凑合,主要是扭矩平台比较低(2000-4500转)而且能爆。在市区走走停停的工况下,不仅省油还会损失动力。

相对来说,本田凌派的三缸机还是比较少的。主要原因是本田在国内市场深耕多年,客户群体还是少数,通病不是批量爆发。

更重要的是,这款发动机首次搭载在思域上试水。但思域被秒空气改造成了网上的名人车,人们只为它的三缸发动机付了底价。

凌派搭载的发动机就没那么幸运了。不知道是设计问题还是产品质量问题。凌派以上的发动机总在3万到5万公里后出现涡轮故障。厂家没说是普遍问题,只是个别现象!!!

我也希望是个别现象!但也不能一直火,尤其是19款之后。首先我猜测是车主保养不当造成的,但也有车主一直在店里保养。其次,换的油标不对。本田发动机一般用0-20号油,用更高级的油会加快内部磨损,尤其是涡轮轴承。

2020款本田凌派增加1.5混动动力总成,提高燃油经济性,同时也补救了凌派在A级家用车的市场反应,与卡罗拉竞争。

为什么大家会说三缸发动机变色?首先,三缸发动机的合理价格也有存在的意义。车企需要碳中性点,消费者需要更便宜、性价比更高的车,那么三缸发动机无疑是最好的选择!!!

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