2011款宝马523LI使用的发动机：N52B25BF
2008款的X3 xDrive25i和2011款523Li的发动机型号都跟现在的Z4 23i一样，都是N52B25BF。只是调校上有区别，不要以为523排量是2.3，其实它们都是2.5L排量的直列6缸发动机。
2011款523Li最大功率204马力，最大扭矩250Nm，08款的X3 xDrive25i的是218马力，250的扭矩。
扩展资料：
汽车发动机保养技巧：
1、使用适当质量等级的润滑油：
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD——SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB——CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、定期更换机油及滤芯：
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。
3、保持曲轴箱通风良好：
大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。
4、定期清洗曲轴箱：
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
5、定期清洗燃油系统：
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
只是调校上有区别----不要以为523排量是2.3，其实它们都是2.5L排量的直列6缸发动机。
2011款523Li最大功率204马力，最大扭矩250Nm。
08款的X3 xDrive25i的是218马力，250的扭矩
有人说520用的是10款的发动机。
如果一样，520性价比会最高。523领先注定悲剧。。。。
