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变道可直接靠人眼？全新宝马5系最关键的5大变化盘点

Answer 1

全新第八代宝马5系终于公布，和此前发布的全新奔驰E级可谓不是冤家不聚头，来得正是时候。

作为世界上最成功的中大型豪华轿车，其热度不言而喻，新车介绍自然也是铺天盖地。

今天，我们精简一点，就带大家去看看全新宝马5系最值得人关注的5大变化。

第一点：“双肾”又回来了

本以为，在全新宝马4系发布之后，“大猪鼻”会成为全新的设计语言，但的确这个造型颇为惹人争议。

因为有人觉得，这失去了宝马原来的优雅。

据悉，全新5系的格栅吸取了早期5系车型的“鲨鼻”设计灵感，将双肾搬了回来，但变得更大更突出，更具攻击性。

但也有人说，新格栅的设计虽然模仿“鲨鱼鼻”,但由于面积过大,使其难以与早期5系车型建立明显的联系。所以,这种设计是否算是对原有5系的传承值得商榷。

第二点：首个无皮革内饰

朝着更可持续的汽车内饰材料发展的趋势，全新宝马5系提供整舱无皮革内饰的选择。

取而代之的是,多孔Veganza装饰面料覆盖仪表盘、门板、方向盘等。

这是一种替代皮革的面料绿色环保，舒适性丝毫不减，并且看着也非常有质感。

而这也会被应用到越来越多的宝马后续车型中去。

第三点：5系家族的首款纯电动力

围绕全新5系的动力，大部分讨论都集中在首款全电动版本i5上。

在发布时,它将提供eDrive40后驱和M60 xDrive两个版本。

前者最大输出功率340PS最大马力和400N.m的峰值，零百加速时间仅需5.7秒，对大多数人来说已经足够快了。

此款车型的WLTP续航里程最高可达472km。

而四驱版本则可以提供要获取598PS的最大马力和795N.m的峰值扭矩，百公里加速时间缩短至3.7秒，但续航里程自然要低一些，为409km。

可见，该版本在性能方面，几乎可以与现款V8动力的M550i相匹敌。

第四点：人眼激活换道辅助

全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术。

如果想要变道，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作。

配合手势控制，让整个操作都便捷了很多。

这个系统在最高136km/h的速度下工作，根据驾驶员的眼睛激活自动使用转向灯，无需驾驶员手动操作。

此外，最新款5系配备的高速辅助系统可以在条件允许的情况下，双手离开方向盘。

第五点：车载游戏AirConsole

没想到，宝马也开始“玩物丧志”了。

这是宝马5系首次让驾驶员和乘客可以在车辆停止或i5充电时玩车载游戏，就在这块宝马曲面上。

一旦启动AirConsole应用，用户的智能手机就会成为游戏控制器，扫描屏幕二维码就可以连接手机和车机。

通过无线网络，多个玩家可以共享游戏乐趣，这无疑会让后排儿童兴奋。

宝马表示，最初会提供约20款游戏，涵盖模拟、益智和策略游戏等类型。

首批游戏包括《猜歌曲》、《分手厨房》等已经上线。

结束语

由此可见，全新宝马5系的突破还是巨大的。

特别是在电动化和智能网联化的进展有目共睹。

而这也正是中国消费者所期待的方向。

这款车能否和全新奔驰E级的PK获胜，这不太好说，但销量肯定不会差。

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