Question

驾驶员冬季安全教育的内容？

要组织驾驶员冬季安全教育，教育提纲（或教育要点），请朋友们提供一下，谢谢！

Answer 1

随着我国经济高速发展，交通运输业也随之发展壮大，车辆和驾驶人逐年增多，无形中加剧了道路交通需求和道路交通设施建设之间的矛盾，从而诱发了许多不安全因素，道路交通事故出现了逐年上升的趋势，交通安全形势日趋严峻。每年全国因交通事故死亡达上万人。通过基层调查和事故分析，诱发交通事故的原因是多方面的，但最主要的是驾驶人的安全意识和法规意识淡漠造成的，交通安全宣教工作跟不上交通形势的发展，道路安全隐患制约了国家经济社会的进一步发展，影响了人民生活水平的不断提高。由此可见，解决道路交通安全存在的问题，除不断加强道路交通设施建设，更重要的是加强交通法规的宣传，加强对广大人民群众的安全教育，从“人”的角度切实解决道路交通安全问题。

一、我国道路交通安全存在的问题以及产生的原因

第一，从我国道路交通现状看，我国道路交通处于发展过程中，以“混合交通”和“平面交通”为主，人与车混行现象比较普遍，尤其是小城市和广大农村更为重要，车辆迅速增加与道路设施建设相对落后的矛盾更加日渐突出，道路交通处于瓶颈状态。要想解决这一矛盾，仅靠改善现有交通条件和交通管理是不够的，就目前而言，最为迫切的是，要尽快提高交通参与者的交通安全意识、法规意识，来弥补道路设施建设不足的矛盾。

第二，从交通参与者法律素质看，交通安全的薄弱环节是人的法规意识比较淡漠。由于我国在04年才颁布了第一部《道路安全法》，立法时间较晚，但从国家层面体现了对道路交通安全的重视，它适应了我国新的交通安全形势，克服了以往交通管理落后的问题。但人们对于法律的认识还比较浅显，思想上也重视不够，整个社会对交通法律的宣传还存在严重不足。对此，加大法律法规宣传的力度，势在必行，只有加强，不能削弱。

第三，从人的自律意识看，人们对交通安全重视不够。提高人的交通安全意识和交通行为能力，是搞好交通管理的基础，交通安全对行人、驾驶人都有不同的要求，都必须自觉遵守交通法规，服从交通信号和交通警察的指挥。而事实上，有相当部分人自以为是，开英雄车，漠视弱势人群，不遵守交通规则，最终诱发交通事故，造成人员和财产的损失。还如，一些农民随意占用公路打场晒粮，非机动车与机动车抢道，部分驾驶人超速超载、酒后驾驶、违章驾驶等现象时有发生。所以，提高人们的自律意识，是确保交通安全的根本所在。

交通安全宣教工作是软功夫，需要全社会的重视和支持，只有通过宣传教育，才能切实提高交通参与者遵纪守法的自觉性。遵守交通法规，是体现人们素质的重要方面，我们交通管理部门要大张旗鼓的作好交通安全宣传教育工作，通过多种媒体、多种形式的广泛宣传，使人们知晓法律规范，提高道德素质，使行人和驾驶人都能够自觉遵守道路管理规定，自觉遵守交通法规，做到文明行车、安全走路，有效遏制或减少交通事故的发生。做好交通安全宣教工作，我认为重点要抓好如下人群的安全教育。

一是加强对青少年的交通安全教育。在青少年中开展交通安全知识教育，是涉及一代人的社会主义精神文明建设的大问题，通过对青少年进行教育，增强青少年的法制观念，提高遵纪守法的自觉性，形成一种美德和风尚，它的意义远远超出了维护交通秩序的范畴。在青少年教育中，重点是抓好家庭教育和学校教育，这在西方国家，早在上世纪50年代就有法律规定，对青少年学生开展交通安全义务教育，在城区设置交通公园，指导学生学会骑自行车和摩托车，在学校设置交通安全课，教会学生识别交通信号、交通标识，熟悉交通法规。而在我们国家有相当数量的交通事故，都是因为青少年学生法制观念淡薄、交通安全知识缺乏、不遵守交通法规造成的。家庭是青少年成长的第一课堂，父母是孩子的启蒙老师，有义务教育好孩子。学龄期是孩子成长的重要阶段，学校不应为了追求升学率而忽视了对孩子能力素质的培养，要把交通安全教育纳入其中，广泛开展形式多样、趣味浓厚、喜闻乐见的交通安全教育活动，使之规范化、制度化、法制化，把青少年学生的交通安全教育作为一项培养人才的系统工程，抓紧、抓好、抓出成效。

二是重点加强对驾驶人的安全教育。根据近几年交通事故发生情况分析，有以下几个特点，一是个体运输业交通事故呈上升趋势，占交通事故的30%；二是超载、违章行车发生交通事故现象更为严重，占事故起数60%以上。从事故发生的原因分析，驾驶员违章超速、超载行驶，强行超车，酒后驾驶、疲劳驾驶、采取措施不当等，都是诱发交通事故的主要原因。对驾驶员应从三个方面进行教育。一是驾驶环境教育。使广大驾驶人了解我国国情，熟悉我国公路状况，熟悉道路通行情况，熟记交通设施、标识设置和注意事项，做到安全驾驶。二是提高驾驶人技能。通过严格考核和审验制度，把好关口，确保驾驶人的操作技能，做到安全驾驶，安全行车。三是对广大驾驶人进行安全法规教育。做到文明行车、安全行车、按照法律规定稳妥开车。四是对驾驶人进行职业道德教育，做到不抢道、不斗气、不疲劳驾驶，礼貌行车，安全行车。五是针对个体运输户特点，加强针对性教育，通过开展“五进”宣传，大队领导分工包片，与企业车队加强联系，深入物流企业进行宣传教育。加强车辆审验制度，通过年审使之接受教育。加大上路巡查力度，加强执法监督，使之自觉遵守道路交通法规。

三是有效加强对城市居民的安全教育。近几年，城区事故多发，占交通事故总数的40%以上。这主要是城区人员密集，车辆拥挤，还与城市建设工程车辆比较多有关。规范整治城市交通秩序，加强城区居民安全教育显得有为重要。对城区居民交通安全教育，主要是通过宣传图板、宣传流动车辆、文艺演出等形式，使广大居民接受安全教育。通过建立城市交通安全社区、交通主题公园、交通安全街道等多种形式，使居民自觉接受交通安全教育。同时，社会各单位在加强本单位行政管理中，注入交通安全教育内容，以提高人民群众的安全意识，遵守交通安全法规，确保道路交通安全。

Answer 2

可从以下方面着手：
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1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。
3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。
4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距100-150米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。
5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。
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1、长下坡弯道路段——把稳方向盘，高速公路特殊路段，U型弯道
上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的事故。
2、高速公路这种类似路段主要有三种情况
1）、长下坡件伴随着距离较长的“U”型弯道，这种路段前方视线不好。
2）、长下坡伴随着“S”型连续弯道，这种路段如果弯道半径较小，对驾驶员的视线影响更大。
3）、长下坡接急转弯，在这种情况下，驾驶员在下坡时，要控制车速，尽量与前保持足够的距离（50米、100米、200米）避免因跟车过近导致视线受阻，无法注意到弯道路况。切忌猛打方向盘，如案例撞护栏。
3、高速公路服务区是事故多发路段之一，服务区入口出口纪律出现碰撞，追尾等事故，重要原因是进服务区时，车辆变更车道速度太快，有的小车驾驶员，在临近服务区时，于是紧急制动，从第一车道跨过几个车道口进入服务区入口，这是非常危险的，许多交通事故就是这样发生的，所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备，变更车道时，要提前扣转向灯，观察来车情况，确保安全后在到相邻车道行驶。
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高速公路上停车有规定

根据中华人民共和国道路交通安全法规定，高速公路行车道禁止停车，因车辆故障要停车检查时，要驾离行车道，按规定将车辆停在应急停车带或右侧路边，这时，司机必须立即开启危险报警闪光灯，在车辆后150米处设置警示牌，如：在夜间必须同时开启宽灯、尾灯，因此，司机必须确保车辆灯光齐全、有效，驾驶时不能忘带三角警示牌，三角警示牌，大家都有没有，如果车辆故障一时处理不了或是发生了比较严重的交通事故，司机不能自作主张，请同行的车辆拖车，应拨打122报警电话求救或找专业的救援车，清障车牵引，高速公路上因自行拖车引发的交通事故不少。
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开车一定要各行其道
“各行其道”是交通的基本原则，但总是被一些司机抛诸脑后，对“各行其道”《中华人民共和国道路交通安全法》有明确规定，第四章第一节第三十六条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道和非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”“第三十七条规定：道路划设专用车道，在专用车道内只准许规定的车辆通行，其它车辆不得进入专用车道内行驶”。
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避免追尾事故发生(注意两类车型)
车辆追尾是一种常见的交通事故，通常都会造成比较严重的后果，那么车辆在行驶中，该如何避免追尾及被追尾呢？要想避免追尾，首先要注意两类车：出租车和外地车。
1、出租车，尤其是空驶出租车，需要在路边寻找目标乘客，一旦发现有人打车，一些出租车司机就会突然急刹车，一些载客的出租车会因乘客下车，猛地将车停在路边，停车之前，一些司机甚至连转向灯也不开，如果你坐的车跟着其后，我想你也得手忙脚乱，有可能你还骂他两句，你会不会开车。
2、外地司机一般对本地的城市道路不太熟，行车速度慢且有些犹豫，有时为了寻找目的地，一些司机还会临时停车问路，紧跟在这类车后面很危险，稍有疏忽就会发生追尾。
3、除了不紧跟着两类车以外，与其他车保持必要的车距也是必须要做的，如果前方视野开阔，能很容易观察到前方车辆前的道路状况的话，你可以适当的拉近与前车的距离，在心中有数的前提下，与前车保持两侧车辆难以加塞的车距。
那么如何避免被追尾呢？如经验的老司机与前车保持安全距离的情况下还会留意的车的情况，当然如果你自己能与前车保持恰当的距离，那么及时前车急停，你自己也能有充裕的时间减速，而后车也不至于措手不及。但如果遇到意外情况，你自己不得不急刹车，而后车与你的车距离也有相当近的话，你需要从急刹车开始就从后视镜里观察后车动态。如果后车没有减速现象，还是飞快奔来了，那么你就要反应考虑变道逃跑了，并打右转弯道上避免追尾事故发生。但是如果你很不幸旁边的车道车辆很多，你就不要冒更大的风险强行变道了，只能利用前方的车距来救命，如果你的后车追尾已经不可避免，那么你能做的就只有抓紧方向盘，后脑勺紧贴头枕并踩住刹车，这样可以减轻追尾对你的身体的冲击和伤害。
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汽车保养维修方面的常识、知识和方法
1、电池 冬天发动汽车时需要有充足的电力，因为寒冷的天气会使电池的性能降低，这就要求车主定期检查电池，保证接线处的清洁和连接紧密，及时防范电解液外泄，腐蚀等现象出现。
2、发动机 寒冷的天气会使发动机现有的隐患加重，所以这时最好对发动机进行一次仔细、彻底的检查。最好做性能检测，通过专业的技术分析，将诸如加速性能差、难启动等隐患提前解决，避免问题加剧。
3、机油和滤清器 建议车主及早更换机油和滤清器，具体操作规范可以参阅汽车的保养手册。需要注意的是，更换机油和滤清器时最好选用汽车生产厂家推荐的类型和品牌，以防止出现不良反应。
4、防冻剂 每两年要对汽车的冷却系统进行一次彻底的清洗，更换防冻剂。现在是清洗汽车冷却系统的最佳时机。要注意防冻剂的选择，至少保证具有零下40摄氏度时的防冻保护，而且在添加防冻剂时，注意水和防冻剂的比例（一般为50：50）。
5、暖气和除雾器 暖气保证车主在寒冷的天气里舒适驾车，除雾器保证车主的视线清晰。因此，车主要定期检查暖气和除雾器的工作状态。
6、雨刷 雨刷胶皮需要每年更换一次，建议车主更换雨刷的同时检查车窗清洗液，选用不冻型清洗液。
7、轮胎 轮胎一旦磨破，将无法为车辆提供足够的摩擦，进而影响到行车安全。这一问题的出现在冬季尤其危险。因此，车主在检查轮胎时，要注意检查胎压、胎纹，检查轮胎有无破裂、失衡或胎纹严重磨损现象。需要注意的是，胎纹深度小于4毫米的轮胎不符合安全标准。
8、制动系统 冬季因为气候等原因，制动系统尤其需要保证灵敏度，保证制动油油量充足，制动蹄片完好无损。
9、皮带 不要等到皮带发出可怕尖叫声的时候才想起检查它，应该在发动机冷却时，检查皮带是否有破损、残缺、裂纹或因磨损表面发光的情形，如果有上述情形，表示应该更换皮带了。
10、车灯 定期对车灯进行例行检查，范围包括所有照明灯及转向灯、紧急报警灯。冬季雾天较多，天黑得较早，雾灯、近光灯和远光灯使用时间及频率增加，因此需要特别留意。
除了检查汽车各部位是否正常外，冬季还要在车上常备一些应急和必要的物品，包括急救包、火柴、紧急发动汽车的电缆、备用车窗清洗液、一袋粗盐和沙子、手电筒、拖车用的粗绳和野外保暖物品等。另外在冬季如果需要长途驾驶，切记在上路之前要先选好行车路线，留意天气预报，做好应急准备。
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