我们公司想过TS16949认证需要办什么?
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TS16949的认证有它的规则,也不是你要就可以的。
首先你要有汽车配套的产品和经历,没有的从规则上是不可以得;就是一个新的企业,也是要有两年以上的经历,不然只能发放认证机构的证明(不是证书)到达两年再换证书。
其次你公司的规模,比如大学生和技术人员有多少(最少三四个),不然一些参考书(一共五本,很厚的,也是审核的重点)的执行就过不去;我曾经遇到只有十几个人的小公司,一年的销量也就是两百万左右的,我就劝他们不要搞了,因为一年除了工资税收后,利润还不能够给认证机构认证费用的(一个认证认证费要近三万);
你们公司以前有没有搞过ISO9001质量管理体系,如果一下子就要到达TS16949,就好像从小学一下子跳到大学一样的难;
要购买TS16949规范以外,还要购买一套参考书(APQP/FMEA/MSA/PPAP/SPC),如果公司附近的书店没有的,可以向天津的“中国汽车研究中心”购买,价格是一样的(700元),他们是境内唯一的发行出版单位。
如果你们自己没有人独立主持过建立或维持TS16949体系的,你们就要有一下的两种方法:
1、招聘一个独立主持过建立或维持TS16949体系的人才(现在懂得这个体系的人也不少了,究竟已经十几年的经历了),这样对现在的建立体系、通过审核、培养公司质量管理素养,以后维持体系,应对主机厂、顾客的供应商审核会起到很大的作用;
2、聘请一个咨询公司(成功的关键不是公司、而是一个经历丰富的老师)担任顾问,全程辅导、培训公司的TS体系,直至现场审核通过。
如果还有问题可以向我求助(我主张第一条意见的)。
一个曾经担任汽车体系十多年的主任审核员
首先你要有汽车配套的产品和经历,没有的从规则上是不可以得;就是一个新的企业,也是要有两年以上的经历,不然只能发放认证机构的证明(不是证书)到达两年再换证书。
其次你公司的规模,比如大学生和技术人员有多少(最少三四个),不然一些参考书(一共五本,很厚的,也是审核的重点)的执行就过不去;我曾经遇到只有十几个人的小公司,一年的销量也就是两百万左右的,我就劝他们不要搞了,因为一年除了工资税收后,利润还不能够给认证机构认证费用的(一个认证认证费要近三万);
你们公司以前有没有搞过ISO9001质量管理体系,如果一下子就要到达TS16949,就好像从小学一下子跳到大学一样的难;
要购买TS16949规范以外,还要购买一套参考书(APQP/FMEA/MSA/PPAP/SPC),如果公司附近的书店没有的,可以向天津的“中国汽车研究中心”购买,价格是一样的(700元),他们是境内唯一的发行出版单位。
如果你们自己没有人独立主持过建立或维持TS16949体系的,你们就要有一下的两种方法:
1、招聘一个独立主持过建立或维持TS16949体系的人才(现在懂得这个体系的人也不少了,究竟已经十几年的经历了),这样对现在的建立体系、通过审核、培养公司质量管理素养,以后维持体系,应对主机厂、顾客的供应商审核会起到很大的作用;
2、聘请一个咨询公司(成功的关键不是公司、而是一个经历丰富的老师)担任顾问,全程辅导、培训公司的TS体系,直至现场审核通过。
如果还有问题可以向我求助(我主张第一条意见的)。
一个曾经担任汽车体系十多年的主任审核员
2015-06-27
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TS16949的认证有它的规则,也不是你要就可以的。
首先你要有汽车配套的产品和经历,没有的从规则上是不可以得;就是一个新的企业,也是要有两年以上的经历,不然只能发放认证机构的证明(不是证书)到达两年再换证书。
其次你公司的规模,比如大学生和技术人员有多少(最少三四个),不然一些参考书(一共五本,很厚的,也是审核的重点)的执行就过不去;我曾经遇到只有十几个人的小公司,一年的销量也就是两百万左右的,我就劝他们不要搞了,因为一年除了工资税收后,利润还不能够给认证机构认证费用的(一个认证认证费要近三万);
你们公司以前有没有搞过ISO9001质量管理体系,如果一下子就要到达TS16949,就好像从小学一下子跳到大学一样的难;
要购买TS16949规范以外,还要购买一套参考书(APQP/FMEA/MSA/PPAP/SPC),如果公司附近的书店没有的,可以向天津的“中国汽车研究中心”购买,价格是一样的(700元),他们是境内唯一的发行出版单位。
如果你们自己没有人独立主持过建立或维持TS16949体系的,你们就要有一下的两种方法:
1、招聘一个独立主持过建立或维持TS16949体系的人才(现在懂得这个体系的人也不少了,究竟已经十几年的经历了),这样对现在的建立体系、通过审核、培养公司质量管理素养,以后维持体系,应对主机厂、顾客的供应商审核会起到很大的作用;
2、聘请一个咨询公司(成功的关键不是公司、而是一个经历丰富的老师)担任顾问,全程辅导、培训公司的TS体系,直至现场审核通过。
如果还有问题可以向我求助(我主张第一条意见的)。
一个曾经担任汽车体系十多年的主任审核员。
首先你要有汽车配套的产品和经历,没有的从规则上是不可以得;就是一个新的企业,也是要有两年以上的经历,不然只能发放认证机构的证明(不是证书)到达两年再换证书。
其次你公司的规模,比如大学生和技术人员有多少(最少三四个),不然一些参考书(一共五本,很厚的,也是审核的重点)的执行就过不去;我曾经遇到只有十几个人的小公司,一年的销量也就是两百万左右的,我就劝他们不要搞了,因为一年除了工资税收后,利润还不能够给认证机构认证费用的(一个认证认证费要近三万);
你们公司以前有没有搞过ISO9001质量管理体系,如果一下子就要到达TS16949,就好像从小学一下子跳到大学一样的难;
要购买TS16949规范以外,还要购买一套参考书(APQP/FMEA/MSA/PPAP/SPC),如果公司附近的书店没有的,可以向天津的“中国汽车研究中心”购买,价格是一样的(700元),他们是境内唯一的发行出版单位。
如果你们自己没有人独立主持过建立或维持TS16949体系的,你们就要有一下的两种方法:
1、招聘一个独立主持过建立或维持TS16949体系的人才(现在懂得这个体系的人也不少了,究竟已经十几年的经历了),这样对现在的建立体系、通过审核、培养公司质量管理素养,以后维持体系,应对主机厂、顾客的供应商审核会起到很大的作用;
2、聘请一个咨询公司(成功的关键不是公司、而是一个经历丰富的老师)担任顾问,全程辅导、培训公司的TS体系,直至现场审核通过。
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一个曾经担任汽车体系十多年的主任审核员。
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TS16949属于汽车链的企业进行的质量管理体系认证。
这个认证相对比较复杂。首先找一个内行来做指导,或请一个咨询公司。
TS16949全部容纳了ISO9001,借鉴了一部分QS9000和VDA。关键是五大手册(APQP、PPAP、FMEA、MSA、SPC)以及产品审核和过程审核。
是比较复杂的。需要借助外力才能完成。认证时间也较长。有文审和现场审核。光五大手册学起来,就需要相当长的时间。
这个认证相对比较复杂。首先找一个内行来做指导,或请一个咨询公司。
TS16949全部容纳了ISO9001,借鉴了一部分QS9000和VDA。关键是五大手册(APQP、PPAP、FMEA、MSA、SPC)以及产品审核和过程审核。
是比较复杂的。需要借助外力才能完成。认证时间也较长。有文审和现场审核。光五大手册学起来,就需要相当长的时间。
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可交由咨 询公司 全全办理就可以了! 自己做的话太复杂!! 如有需要咨 询认证 可看我看空间 或直接 HI 我!!希望我可以帮助到你!
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先通过ISO9001,另外需和汽车相关的产业链条上的。
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