我想买一辆自行车,平时上班和代步用,请问是选山地车好呢 ,还是公路车好?
我是在一个小镇上班,每天从村庄到镇上上班,都是公路,大概十几里路,偶尔会有三十里的公路要骑行去市区玩,一方面想锻炼身体,一方面又能省钱且环保...
我是在一个小镇上班,每天从村庄到镇上上班,都是公路,大概十几里路,偶尔会有三十里的公路要骑行去市区玩,一方面想锻炼身体,一方面又能省钱且环保
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那就要看地形了
建议你选后者
骑公路车会引起的不舒服
1.颈椎
公路自行车的骑行姿势决定了我们必须经常的仰头才能平视前方!所以痛苦是难免的!并且颈椎是一个神经富集的部位,所以一旦劳累过度,不光十分难受,而且会影响到大脑的清醒!幸运的是我们可以通过锻炼来很好的避免颈椎的疼痛!
经常骑行锻炼的人,颈椎的肌肉会十分发达,结实的颈椎完全可以保证每天骑行很久而不出现颈椎不适!所以,还能感觉到颈椎不够舒适的朋友,漫漫锻炼吧!另外,如果颈椎有不适,建议适当调整头部姿势,多低头前视!
2.肩部
公路自行车的骑行姿势不同于普通民用车,为了下肢的更好发力,为了减轻裆部的负担,为了保持一个低风阻的姿势,上体的重量基本都由上肢承担!不论是弯把还是记时把,肩部的负担都很重,还的吸收由胳膊传递上来的震动!如果你是背包骑行,那自然更痛苦了!
所以结实的肩膀才能担起支撑上体的重责!除了变换骑行姿势,正确的休息(如果肩膀很累,就不要侧睡),锻炼是必要的!
3.手掌
同于肩膀,上肢的重量最终是通过手掌作用在单车上的!所以手掌可谓是最痛苦的角色之一!解决的办法最有效的就是锻炼了!如果你的手掌长满了肌肉,并且有一定的茧皮相信你旧不会痛苦了!另外,戴手套和使用记时把休息也是不可少的有效的保护办法!
4.背部
背部的肌肉在骑行中一般得不到放松!如果背包,那背就更惨了!所以,骑吧!锻炼出结实的背就没事了!
骑山地车会引起的不 舒服
1.屁股
最老火的就是屁股,特别是长途!解决的方法就是用钱解决,穿骑行裤,换好的坐包...
2. 下肢
体力分配不好 频率力量不正确,很容易引起大量乳酸堆积,注意调整好自己的蹬踏方式和频率,和及时的根据路面情况变速可以缓解! 当然天天锻炼是 必要的 !
公路车低风阻,轻盈,流线的设计,都充分展现了平地高速度和爬坡的优势! 山地车,既然是山地,当然专业是越野了, 和公路车跑公路或爬公路的坡(在水平相等的情况下), 山地车没有任何优势!
但是有一点, 一名好的山地车队员,他的力量与体能素质是非常优秀的. 如果公路骑行或爬坡,山地和公路同时到达,那就意味着公路车输了
建议你选后者
骑公路车会引起的不舒服
1.颈椎
公路自行车的骑行姿势决定了我们必须经常的仰头才能平视前方!所以痛苦是难免的!并且颈椎是一个神经富集的部位,所以一旦劳累过度,不光十分难受,而且会影响到大脑的清醒!幸运的是我们可以通过锻炼来很好的避免颈椎的疼痛!
经常骑行锻炼的人,颈椎的肌肉会十分发达,结实的颈椎完全可以保证每天骑行很久而不出现颈椎不适!所以,还能感觉到颈椎不够舒适的朋友,漫漫锻炼吧!另外,如果颈椎有不适,建议适当调整头部姿势,多低头前视!
2.肩部
公路自行车的骑行姿势不同于普通民用车,为了下肢的更好发力,为了减轻裆部的负担,为了保持一个低风阻的姿势,上体的重量基本都由上肢承担!不论是弯把还是记时把,肩部的负担都很重,还的吸收由胳膊传递上来的震动!如果你是背包骑行,那自然更痛苦了!
所以结实的肩膀才能担起支撑上体的重责!除了变换骑行姿势,正确的休息(如果肩膀很累,就不要侧睡),锻炼是必要的!
3.手掌
同于肩膀,上肢的重量最终是通过手掌作用在单车上的!所以手掌可谓是最痛苦的角色之一!解决的办法最有效的就是锻炼了!如果你的手掌长满了肌肉,并且有一定的茧皮相信你旧不会痛苦了!另外,戴手套和使用记时把休息也是不可少的有效的保护办法!
4.背部
背部的肌肉在骑行中一般得不到放松!如果背包,那背就更惨了!所以,骑吧!锻炼出结实的背就没事了!
骑山地车会引起的不 舒服
1.屁股
最老火的就是屁股,特别是长途!解决的方法就是用钱解决,穿骑行裤,换好的坐包...
2. 下肢
体力分配不好 频率力量不正确,很容易引起大量乳酸堆积,注意调整好自己的蹬踏方式和频率,和及时的根据路面情况变速可以缓解! 当然天天锻炼是 必要的 !
公路车低风阻,轻盈,流线的设计,都充分展现了平地高速度和爬坡的优势! 山地车,既然是山地,当然专业是越野了, 和公路车跑公路或爬公路的坡(在水平相等的情况下), 山地车没有任何优势!
但是有一点, 一名好的山地车队员,他的力量与体能素质是非常优秀的. 如果公路骑行或爬坡,山地和公路同时到达,那就意味着公路车输了
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其实平路.爬坡首选公路,要越野就用山地!!下坡,那什么车都一样.
骑公路车会引起的不舒服
1.颈椎
公路自行车的骑行姿势决定了我们必须经常的仰头才能平视前方!所以痛苦是难免的!并且颈椎是一个神经富集的部位,所以一旦劳累过度,不光十分难受,而且会影响到大脑的清醒!幸运的是我们可以通过锻炼来很好的避免颈椎的疼痛!
经常骑行锻炼的人,颈椎的肌肉会十分发达,结实的颈椎完全可以保证每天骑行很久而不出现颈椎不适!所以,还能感觉到颈椎不够舒适的朋友,漫漫锻炼吧!另外,如果颈椎有不适,建议适当调整头部姿势,多低头前视!
2.肩部
公路自行车的骑行姿势不同于普通民用车,为了下肢的更好发力,为了减轻裆部的负担,为了保持一个低风阻的姿势,上体的重量基本都由上肢承担!不论是弯把还是记时把,肩部的负担都很重,还的吸收由胳膊传递上来的震动!如果你是背包骑行,那自然更痛苦了!
所以结实的肩膀才能担起支撑上体的重责!除了变换骑行姿势,正确的休息(如果肩膀很累,就不要侧睡),锻炼是必要的!
3.手掌
同于肩膀,上肢的重量最终是通过手掌作用在单车上的!所以手掌可谓是最痛苦的角色之一!解决的办法最有效的就是锻炼了!如果你的手掌长满了肌肉,并且有一定的茧皮相信你旧不会痛苦了!另外,戴手套和使用记时把休息也是不可少的有效的保护办法!
4.背部
背部的肌肉在骑行中一般得不到放松!如果背包,那背就更惨了!所以,骑吧!锻炼出结实的背就没事了!
骑山地车会引起的不 舒服
1.屁股
最老火的就是屁股,特别是长途!解决的方法就是用钱解决,穿骑行裤,换好的坐包...
2. 下肢
体力分配不好 频率力量不正确,很容易引起大量乳酸堆积,注意调整好自己的蹬踏方式和频率,和及时的根据路面情况变速可以缓解! 当然天天锻炼是 必要的 !
公路车低风阻,轻盈,流线的设计,都充分展现了平地高速度和爬坡的优势! 山地车,既然是山地,当然专业是越野了, 和公路车跑公路或爬公路的坡(在水平相等的情况下), 山地车没有任何优势!
但是有一点, 一名好的山地车队员,他的力量与体能素质是非常优秀的. 如果公路骑行或爬坡,山地和公路同时到达,那就意味着公路车输了
骑公路车会引起的不舒服
1.颈椎
公路自行车的骑行姿势决定了我们必须经常的仰头才能平视前方!所以痛苦是难免的!并且颈椎是一个神经富集的部位,所以一旦劳累过度,不光十分难受,而且会影响到大脑的清醒!幸运的是我们可以通过锻炼来很好的避免颈椎的疼痛!
经常骑行锻炼的人,颈椎的肌肉会十分发达,结实的颈椎完全可以保证每天骑行很久而不出现颈椎不适!所以,还能感觉到颈椎不够舒适的朋友,漫漫锻炼吧!另外,如果颈椎有不适,建议适当调整头部姿势,多低头前视!
2.肩部
公路自行车的骑行姿势不同于普通民用车,为了下肢的更好发力,为了减轻裆部的负担,为了保持一个低风阻的姿势,上体的重量基本都由上肢承担!不论是弯把还是记时把,肩部的负担都很重,还的吸收由胳膊传递上来的震动!如果你是背包骑行,那自然更痛苦了!
所以结实的肩膀才能担起支撑上体的重责!除了变换骑行姿势,正确的休息(如果肩膀很累,就不要侧睡),锻炼是必要的!
3.手掌
同于肩膀,上肢的重量最终是通过手掌作用在单车上的!所以手掌可谓是最痛苦的角色之一!解决的办法最有效的就是锻炼了!如果你的手掌长满了肌肉,并且有一定的茧皮相信你旧不会痛苦了!另外,戴手套和使用记时把休息也是不可少的有效的保护办法!
4.背部
背部的肌肉在骑行中一般得不到放松!如果背包,那背就更惨了!所以,骑吧!锻炼出结实的背就没事了!
骑山地车会引起的不 舒服
1.屁股
最老火的就是屁股,特别是长途!解决的方法就是用钱解决,穿骑行裤,换好的坐包...
2. 下肢
体力分配不好 频率力量不正确,很容易引起大量乳酸堆积,注意调整好自己的蹬踏方式和频率,和及时的根据路面情况变速可以缓解! 当然天天锻炼是 必要的 !
公路车低风阻,轻盈,流线的设计,都充分展现了平地高速度和爬坡的优势! 山地车,既然是山地,当然专业是越野了, 和公路车跑公路或爬公路的坡(在水平相等的情况下), 山地车没有任何优势!
但是有一点, 一名好的山地车队员,他的力量与体能素质是非常优秀的. 如果公路骑行或爬坡,山地和公路同时到达,那就意味着公路车输了
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普通好骑的自行车就行,如果买山地车的话要注意几个问题,一定要买带挡泥板的,不然雨天就惨了,一定要到正式销售场所买好车,不然修就烦死你,一定要注意放置的安全性,不管什么自行车,只要是新的就很容易丢.
这是本人亲身体验,前两天刚丢了一辆,这几天也准备买.
这是本人亲身体验,前两天刚丢了一辆,这几天也准备买.
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公路车好
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公路车呀 你要去山里上班!
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