飞机会被雷击吗?
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飞机不会被闪电或者雷击的
当时序进入夏季,天公、地母就常藉著台风和冷、热气流交换之际约会,热情之余就在天空留下闪电、雷声和大雨。当然,雨水餵饱了乾涸的水库,但天公、地母那电光石火的一触可真会吓到人的,尤其是夹在热情两造间的飞机可就为难了!
夏天的热带海洋海水受热后成水蒸气上升,这些不同温度、密度和含水量的水蒸气在空中就称之为云,而每一滴水气都带有正负两种电荷,负电荷向著太空、正电荷永远向著地球,因为大地是一个负的电场(正负相吸也)。一当「云」不断累积成一团大大的云雨包,而且够接近地面时,它不仅会释放出雨水,也会对地面「放电」,於是正负电就激出了闪电和雷声。这时候如果飞机正好在正负电相遇的途中,就是「被雷公打到了!」
另外,天空中每朵云块间的含电量也都不同,彼此间也「电来电去」玩著放电游戏,这称为「云中放电」。所以飞机在空中飞行实在是不断地穿过「电网」!
飞机是一个带有静电的金属体,电荷又多集中在飞机的尖端和边缘,所以她的鼻头、翅膀和尾翼的后缘及尖端是最容易遭受雷公修理之处;但是「雷击」会在何处也很难预知,有时候竟然遭雷公青睐的部位是飞机的腹部!因为某些机种机腹部位装设天线,就成了雷电的「引线」。
飞机在设计之初就已经考虑到「雷击」的问题,所以机翼、机身都装有静电放电器,能把累积在飞机表面的静电排到大气中,以免机身的电荷吸引「云中电」。但飞机的鼻子和机身的质材不同,现代飞机的鼻子(雷达罩)都是玻璃纤维制成的,这样才能让里面包著的气象雷达容易接收并发射雷达波,不会被金属隔离,也就因为「电来」「电去」,所以飞机鼻端最容易招惹雷电,尤其是在夏季经常性的雷雨天气,飞机对於「雷雨包」总是能躲则躲、能闪则闪,因为气象雷达很早就能探知前方有个水气丰沛的大雷雨包,但是在闪避不了的情况下只有「硬闯」。虽然整架飞机何处会遭「雷吻」很难说,不过、宝贵的飞机鼻子上已装置了「暗器」加以保护——金属放电条,几条向鼻尖集中的铜线。当机鼻被雷打著了!这几条铜线就会吸收雷电的能量而跳起来,代替气象雷达接下雷公的怒火!
根据国际民航组织的报告,飞机遭「雷击」是常有的事,但几乎没有飞机因为遭雷击而发生重大意外,不过,雷公在机身的蒙皮上打个洞倒是有的(不会将飞机打穿)。根据各个机种的维护手册,飞机遭雷击之后都有其固定的维修规范(维护飞机宝贝是航空公司的重要工作)以确定飞机各部分安好!
只是当雷击发生在机身上时,机上乘客都会吓一跳,但安全是不会有问题的!
当时序进入夏季,天公、地母就常藉著台风和冷、热气流交换之际约会,热情之余就在天空留下闪电、雷声和大雨。当然,雨水餵饱了乾涸的水库,但天公、地母那电光石火的一触可真会吓到人的,尤其是夹在热情两造间的飞机可就为难了!
夏天的热带海洋海水受热后成水蒸气上升,这些不同温度、密度和含水量的水蒸气在空中就称之为云,而每一滴水气都带有正负两种电荷,负电荷向著太空、正电荷永远向著地球,因为大地是一个负的电场(正负相吸也)。一当「云」不断累积成一团大大的云雨包,而且够接近地面时,它不仅会释放出雨水,也会对地面「放电」,於是正负电就激出了闪电和雷声。这时候如果飞机正好在正负电相遇的途中,就是「被雷公打到了!」
另外,天空中每朵云块间的含电量也都不同,彼此间也「电来电去」玩著放电游戏,这称为「云中放电」。所以飞机在空中飞行实在是不断地穿过「电网」!
飞机是一个带有静电的金属体,电荷又多集中在飞机的尖端和边缘,所以她的鼻头、翅膀和尾翼的后缘及尖端是最容易遭受雷公修理之处;但是「雷击」会在何处也很难预知,有时候竟然遭雷公青睐的部位是飞机的腹部!因为某些机种机腹部位装设天线,就成了雷电的「引线」。
飞机在设计之初就已经考虑到「雷击」的问题,所以机翼、机身都装有静电放电器,能把累积在飞机表面的静电排到大气中,以免机身的电荷吸引「云中电」。但飞机的鼻子和机身的质材不同,现代飞机的鼻子(雷达罩)都是玻璃纤维制成的,这样才能让里面包著的气象雷达容易接收并发射雷达波,不会被金属隔离,也就因为「电来」「电去」,所以飞机鼻端最容易招惹雷电,尤其是在夏季经常性的雷雨天气,飞机对於「雷雨包」总是能躲则躲、能闪则闪,因为气象雷达很早就能探知前方有个水气丰沛的大雷雨包,但是在闪避不了的情况下只有「硬闯」。虽然整架飞机何处会遭「雷吻」很难说,不过、宝贵的飞机鼻子上已装置了「暗器」加以保护——金属放电条,几条向鼻尖集中的铜线。当机鼻被雷打著了!这几条铜线就会吸收雷电的能量而跳起来,代替气象雷达接下雷公的怒火!
根据国际民航组织的报告,飞机遭「雷击」是常有的事,但几乎没有飞机因为遭雷击而发生重大意外,不过,雷公在机身的蒙皮上打个洞倒是有的(不会将飞机打穿)。根据各个机种的维护手册,飞机遭雷击之后都有其固定的维修规范(维护飞机宝贝是航空公司的重要工作)以确定飞机各部分安好!
只是当雷击发生在机身上时,机上乘客都会吓一跳,但安全是不会有问题的!
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飞机被雷击中会怎样?
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不会,飞机的封闭式金属外壳就像一个法拉利笼让电流经过,但不会侵入伤害内部结构。
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可能会,而且可能性比人在地面上被雷劈的概率要高。
应对方式:
1、避免雷击危害的最有效办法就是躲避,面对积雨云最有效的方法就是绕飞。
2、机场气象部门,会通过机场通播向飞行员24小时不间断播报气象情况,所以在恶劣的雷雨天气航班就算延误飞机也不会飞的。
应对方式:
1、避免雷击危害的最有效办法就是躲避,面对积雨云最有效的方法就是绕飞。
2、机场气象部门,会通过机场通播向飞行员24小时不间断播报气象情况,所以在恶劣的雷雨天气航班就算延误飞机也不会飞的。
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回答一在瞎掰 我爸是深航的 我经常就听他们聊天时候说谁谁谁被雷击了 然后在飞机身上找还找不到雷击点的 一般就是震一下 不会由于太大问题的 用不着担心的 呵呵
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