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轴瓦(bearing shell) 是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、工程塑料或橡胶制成。
轴瓦有整体式和剖分式两种,整体式轴瓦通常称为轴套(Bushing)。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合,一般不随轴旋转。
运动特点:
滑动轴承工作时,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良,轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成,但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。
轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。
以上内容参考:百度百科——轴瓦
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轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“轴衬”,形状为瓦状的半圆柱面。
轴承的作用你应该清楚,即为机架保持相对静止,而轴作相对机架的运动。而轴承的作用就是保证机架的不动和轴的运动,互不干涉。轴瓦就是与轴连接在一起并随着轴转动的部分。
轴承的作用你应该清楚,即为机架保持相对静止,而轴作相对机架的运动。而轴承的作用就是保证机架的不动和轴的运动,互不干涉。轴瓦就是与轴连接在一起并随着轴转动的部分。
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保护轴不被快速磨损的!也就是和轴承的做用一样!!
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什么是轴瓦,它和轴承有什么区别呢?没想到里面还有这样的大学问
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轴瓦是轴承的一种。
轴承分为滑动轴承和滚动轴承,滑动轴承就是轴瓦,滚动轴承就是有滚珠的那种。
轴瓦又分两种,一种是分为两半的瓦,就叫轴瓦。另一种是统一的,叫轴套。
轴瓦用巴氏合金制成,具有含油和耐磨功能。
转速较低,载荷较大,多数用滑动轴承即轴瓦;
转速较高,载荷较小,多数用滚动轴承。
例如火车轮轴的运转都是用轴瓦相配。
只要有转动的地方就会有轴承,就会有轴承的润滑。
发动机上最重要的轴瓦是在曲轴上。曲轴上,有支撑曲轴运转的曲轴轴颈,和连接连杆的连杆轴径。这些轴颈上都配有轴瓦。运转的轴,和固定的瓦,相互摩擦,必须供给足够的润滑油。令轴与瓦分开,摩擦的只是两者之间的油膜。
在连杆小头与活塞销之间,在配气凸轮轴上,在摇臂轴上..都有轴瓦。
轴承分为滑动轴承和滚动轴承,滑动轴承就是轴瓦,滚动轴承就是有滚珠的那种。
轴瓦又分两种,一种是分为两半的瓦,就叫轴瓦。另一种是统一的,叫轴套。
轴瓦用巴氏合金制成,具有含油和耐磨功能。
转速较低,载荷较大,多数用滑动轴承即轴瓦;
转速较高,载荷较小,多数用滚动轴承。
例如火车轮轴的运转都是用轴瓦相配。
只要有转动的地方就会有轴承,就会有轴承的润滑。
发动机上最重要的轴瓦是在曲轴上。曲轴上,有支撑曲轴运转的曲轴轴颈,和连接连杆的连杆轴径。这些轴颈上都配有轴瓦。运转的轴,和固定的瓦,相互摩擦,必须供给足够的润滑油。令轴与瓦分开,摩擦的只是两者之间的油膜。
在连杆小头与活塞销之间,在配气凸轮轴上,在摇臂轴上..都有轴瓦。
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