踏板摩托车的后轮怎么拆,用扳手轮子会跟着转动的!
新手,没弄过……具体用什么工具不知道!还有就是磁电机以及曲轴上套的主动飞轮,这些都是要转动的东西,上面拧个螺帽,还真是不好拆装!...
新手,没弄过……具体用什么工具不知道!
还有就是磁电机以及曲轴上套的主动飞轮,这些都是要转动的东西,上面拧个螺帽,还真是不好拆装! 展开
还有就是磁电机以及曲轴上套的主动飞轮,这些都是要转动的东西,上面拧个螺帽,还真是不好拆装! 展开
5个回答
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用力踩下后刹车(后刹是脚刹型)或捏紧后刹车手柄(后刹车是手刹型),最好同时压车的尾部使后轮着地,然后用合适的梅花扳手或套筒扳后搭实在后轮螺母上,快速用力压下,如果手的力量不足,可以用脚快速踩下扳手,就可以松开后轮轴的锁紧螺母了。
拆卸磁电机需要专用工具,磁电子卡子及磁电机拿子,先用卡子卡住磁电机定子,然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝,再用专用拿子利用丝杠的原理拉出磁电机转子。
不知道你说的“曲轴套上的主动飞轮”是否指传动部分的主动盘,如果是那个件,由于主动盘风扇是铝的,如果用卡子直接固定容易弄坏,所以可以在曲轴的另一端,用拆磁电机转子同样的方法固定住磁电机转子,就可以用套筒扳手拆下曲轴左端的固定螺丝,取下主动盘组件了。
拆卸磁电机需要专用工具,磁电子卡子及磁电机拿子,先用卡子卡住磁电机定子,然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝,再用专用拿子利用丝杠的原理拉出磁电机转子。
不知道你说的“曲轴套上的主动飞轮”是否指传动部分的主动盘,如果是那个件,由于主动盘风扇是铝的,如果用卡子直接固定容易弄坏,所以可以在曲轴的另一端,用拆磁电机转子同样的方法固定住磁电机转子,就可以用套筒扳手拆下曲轴左端的固定螺丝,取下主动盘组件了。
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方法步骤:
1、拆下消音器、右后减震固定螺丝和后轮轴螺母后,可以用锤子敲击后轮轴,那个三角铁架就会逐渐松动,然后就可以取下来了,
2、如果后轮轴头是直接带有螺纹的,要把螺丝拧在上面再敲打,以免打坏螺纹,也可以用合适大小的三角拿子把三角铁架拔下来,
3、若是这样还不行,也可以拆下皮带、皮带轮,拆下齿轮箱取下齿轮,用锤子向左侧打后轮轴,把它从左侧打出来。
提示:在拆之前也可以用螺丝松动剂等先把三角铁架与后轮轴的结合部先浸一下,这样更容易拆卸。
1、拆下消音器、右后减震固定螺丝和后轮轴螺母后,可以用锤子敲击后轮轴,那个三角铁架就会逐渐松动,然后就可以取下来了,
2、如果后轮轴头是直接带有螺纹的,要把螺丝拧在上面再敲打,以免打坏螺纹,也可以用合适大小的三角拿子把三角铁架拔下来,
3、若是这样还不行,也可以拆下皮带、皮带轮,拆下齿轮箱取下齿轮,用锤子向左侧打后轮轴,把它从左侧打出来。
提示:在拆之前也可以用螺丝松动剂等先把三角铁架与后轮轴的结合部先浸一下,这样更容易拆卸。
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先刹住后刹车,再扳扳手,扳的第一下要有点冲击力,你实在扳不动,到车行,用空气压缩机上套的冲击扳手,一下子就搞松了。
搞了半天不是拆轮胎啊,是拆曲轴上的离合盘啊,那个你在家自己是拆不下来的,必须要用空气压缩机套的冲击扳手了,那玩艺儿在高压空气泵的作用下,起始线速度是极快的,就是要靠那一下的冲击力,才能松开曲轴上的螺帽。你看路边上人家汽车补胎店拆卡车轮胎就是用的那玩艺儿。
搞了半天不是拆轮胎啊,是拆曲轴上的离合盘啊,那个你在家自己是拆不下来的,必须要用空气压缩机套的冲击扳手了,那玩艺儿在高压空气泵的作用下,起始线速度是极快的,就是要靠那一下的冲击力,才能松开曲轴上的螺帽。你看路边上人家汽车补胎店拆卡车轮胎就是用的那玩艺儿。
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捏紧后刹车手尾部使后轮着地,最好是一边固定一边拧,用空气压缩机上套的冲击扳手,就肯定没问题了。 要是还不行的话就是你操作上出的问题! 自己仔细想看是操作上什么地方,出了问题
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一般是十七和二是二眼睛 一边固定一边拧 拧开把轴就可以抽出来了 或者用锤子敲敲 一般会比较紧
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