Question

隧道超欠挖如何计算？

隧道施工技术

Answer 1

概述：位于十天高速A-CD31标由中交四局承建的曹家湾与朱家河隧道。隧道洞内全面工作展开后，由于各个工作面交叉施工。测量放样常常受到干扰和制约，由于外界因素干扰测量不及时常常造成超欠挖难以控制。隧道断面仪应用具有局限性，只能架设隧道中线或法线上，测站点高程还必须重新测出。隧道测量要求速度、准确度，如果放样时间太长就会耽误下道工序施工进展。经我们项目部测量组编制以下程序，在施工中可随时检查超欠挖、初支、二衬断面，不影响施工。并在洞身开挖时将开挖轮廓线画到掌子面，这样施钻人员可以很好的将超欠挖控制。避免向以往开完打钻时参照上一班初支断面进行打眼，周边眼施钻角度也得到很好的掌握。
隧道超欠挖计算程序
正算主程序(ZS)­：
Lb1 0­：?S：?Z：Prog “PM-SJ”： Abs(S-O) → W：Prog "SUB1"： "XS="：X◢"YS="：Y◢F-90→F:S→ K:Prog“SQX”：“H=”：H◢­Goto 0­
反算主程序(FS)­
Lb1 0­: ?S：?X：？Y：Prog“PM-SJ”： X→ I： Y→ J：Prog "SUB2"："S="：O+W→S◢"Z="：Z◢­
S→ K:Prog“SQX” ：“H=”：H◢Goto 0­
隧道3心圆放样主程序（CQW）

关于隧道超欠挖的控制方法
卡西欧计算器5800正反算、隧道超欠挖计算程序在隧道中的应用
概述：位于十天高速A-CD31标由中交四局承建的曹家湾与朱家河隧道。隧道洞内全面工作展开后，由于各个工作面交叉施工。测量放样常常受到干扰和制约，由于外界因素干扰测量不及时常常造成超欠挖难以控制。隧道断面仪应用具有局限性，只能架设隧道中线或法线上，测站点高程还必须重新测出。隧道测量要求速度、准确度，如果放样时间太长就会耽误下道工序施工进展。经我们项目部测量组编制以下程序，在施工中可随时检查超欠挖、初支、二衬断面，不影响施工。并在洞身开挖时将开挖轮廓线画到掌子面，这样施钻人员可以很好的将超欠挖控制。避免向以往开完打钻时参照上一班初支断面进行打眼，周边眼施钻角度也得到很好的掌握。
隧道超欠挖计算程序
正算主程序(ZS)­：
Lb1 0­：?S：?Z：Prog “PM-SJ”： Abs(S-O) → W：Prog "SUB1"： "XS="：X◢"YS="：Y◢F-90→F:S→ K:Prog“SQX”：“H=”：H◢­Goto 0­
反算主程序(FS)­
Lb1 0­: ?S：?X：？Y：Prog“PM-SJ”： X→ I： Y→ J：Prog "SUB2"："S="：O+W→S◢"Z="：Z◢­
S→ K:Prog“SQX” ：“H=”：H◢Goto 0­
隧道3心圆放样主程序（CQW）­

Lb1 1：Fix3:7.315→R：6.19→P:“H1”?F:?Z:F-H→F: Abs(5.72-Z)→Z
If F≥6.319:Then √(Z2+(F-0.715)2 )-R→W: IfEnd:
If F≥1.577 AND F ＜6.319 Then √((Z-0.723)2+(F-1.577) 2)-P→W :IfEnd:
If≤1.577: Then Z-(P+0.723)→W: IfEnd:
“W=”: W◢
Goto1
R----第一个圆圆心
P----第二个圆圆心
F----实测高程
H----路面纵断设计高程
Z----由反算主程序反算得到边距（不需修改）
程序中右线输入Abs(5.72-Z) →Z，左线输入Abs(5.72+Z) →Z
CQW----计算结果（+超，-欠）
隧道二衬断面检测主程序（CQJC)

Answer 2

以设计图纸标定的位置为标准进行计算，超过了为超挖，未达到设计要求的位置则为欠挖。

Answer 3

石头掉到了井里