Question

FOB;CFR;CIF;CNF;的翻译及解释是什么？站在公司的利益上你感觉哪种好？

Answer 1

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，FOB 也称“离岸价”，FOB的全文是Free On Board，即船上交货(指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
CFR是Cost and Freight 成本加运费(指定目的港),指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况，卖方就应承担货物在运输途中的风险和损失。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费。 CNF属于过去式了，按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，现在应为CFR。CFR贸易术语是Cost and Freight (… named port of destination)的缩写（不应再使用过时的C&F、C and F、CNF 或 C+F的缩写）, 即成本加运费（…… 指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。
国际贸易中一般鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。

Answer 2

FOB船上交货
CFR成本+运费
CIF成本+保费+运费
CNF=CFR成本+运费
站在出口方利益上看CFR和CIF比较有保障

Answer 3

fob:离岸价; cfr:成本加运费；cif：到岸价；cnf:价格