Question

电车在日本是用来做什么用的？它跟新干线的作用有什么区别

Answer 1

因为日本的大多数线路都已经电气化，所以电车在日本一般就是指普通的电气列车
如果是没有电气化上跑的柴油列车，以“気动车”称呼之

而日本的铁路负担有通勤功能，因此列车根据设计目的不同分为通勤型/市郊型和特急型，一般所指的“电车”指的就是“通勤型”列车，是指日常生活中上班上学所搭乘的通勤化列车，作用类似地铁（或者城际，因为日本的城市化很发达，几个大城市经常互相融合，很多人都是在这个城市上班然后住在另一个城市，平时坐城际电车上下班）。
新干线是专用的高速客运列车系统，一般和“电车”分开讨论，因为其运行系统（轨距、信号、运营模式等）和普通电车完全不同。

日本的列车等级分为：
超特急（新干线）
特急→ L特急
准急
急行
区间急行
快速
通勤快速
通勤（普通）

Answer 2

电车……当然是交通工具啊。类似中国的巴士吧。比新干线慢，但站点比新干线多。也就是说，新干线也有到不了的地方，需要坐电车。

Answer 3

电车是旧的嘛，新干线是新的~~我估计