汽车电瓶接法

关于用A车给B车电瓶充电启动的搭法。先熄火,正极接正极,负极接负极,启动A车,启动B车,然后是先熄火A车,还是先拆负极搭线再拆正极搭线????我看还有人说是先拆正极搭线再... 关于用A车给B车电瓶充电启动的搭法。先熄火,正极接正极,负极接负极,启动A车,启动B车,然后是先熄火A车,还是先拆负极搭线再拆正极搭线????我看还有人说是先拆正极搭线 再拆负极搭线,这样也对么?? 展开
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冶雯颖
高粉答主

2020-05-15 · 关注我不会让你失望
知道小有建树答主
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1、确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作,有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。

2、摆好车辆以便两个汽车蓄电池足够靠近,以方便跨接电缆互相连接。确保两辆汽车并无触碰。

3、关掉两架车辆的发动机。打开每辆车的车罩。

4、关闭两辆车的车头灯、雨刷、收音机和所有配件。拔掉任何插入点烟器充电的东西。它们浪费电力,而且可能被激增的电涌破坏。

5、解开跨接电缆。电缆夹口被设计用于夹着蓄电池夹的柔软金属部位,而蓄电池夹则连接到蓄电池接线柱。切勿将负极连接到正极,所以勿以串联方式连接电缆。此举可能会损坏电子设备。

6、目测检查两个蓄电池是否有裂痕、渗漏及损坏。如果有以上任何一个问题,请停止跨接。联络拖车,切勿尝试跨接汽车,甚至切勿连接电缆。

7、先将红色夹子连接到没电蓄电池的正极(+)接线柱。然后再把红色夹子另一端连接到状态良好的蓄电池正极(+)接线柱。.

8、将黑色夹子连接到状态良好的蓄电池负极(-)接线柱。

9、将仅剩的夹子(没电蓄电池的黑色夹子)连接到没电汽车上的坚固接地金属(最好是干净且未涂漆)。避免将此夹子连接到没电蓄电池的负极接线柱,只在没有办法之下才这么做。

10、启动良好的车辆,以便它能同时为自己的蓄电池以及没电的蓄电池充电。

11、保持怠速约5分钟才发动另一辆车子(没电)。切勿快速空转发动机。尝试启动没电的车辆。如果无法发动,请再等待5分钟,让蓄电池能充更多电,之后再次尝试。重复此步骤一直到你能够发动之前没电的车辆。

12、以与连接电缆相反的次序拔掉车辆上的跨接电缆(先拔掉负极(连接接地金属的夹子),然后才到正极)。

13、让刚才没电的汽车发动机以稍微高于怠速的速度运作至少二十分钟,以给蓄电池充电,就可以了。

扩展资料:

汽车电瓶保养

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末,其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。

正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生,因此检验时千万不可抽烟,以免发生爆炸起火的危险。

立人仪器
2024-05-11 广告
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红鑫鑫鑫鑫
推荐于2017-11-26 · TA获得超过388个赞
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A车不用熄火,A车正极接B车正,在A车负接B车负,拆A车负B车负,A车正B车正。先拆负是怕打铁短路。乍弄都对,别把极性弄错就行。
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芊芊520青蛙
2014-02-03 · TA获得超过2958个赞
知道大有可为答主
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一般的人都会先拆负极,这样比较安全
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2014-02-03
知道答主
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你做的很对,最好是先拆负极
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2021-01-08 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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1、确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作,有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。
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