1876年
吴淞铁路是清光绪二年（1876年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。
吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。
光绪二十三年（1897年），清政府以官款按吴淞铁路原线路走向再建淞沪铁路，光绪二十四年（1898年）建成通车。
吴淞铁路的修建过程：
吴淞道路公司征购了上海至吴淞间长约14.88公里、宽约13.7米的土地，随后该公司宣布已获得土地所有权，并有权建造桥梁、开挖沟渠、设置栅栏和修造适合车辆奔驰的道路。后因资金短缺，让给英国商人狄克松另外组成“吴淞铁路公司”，并增购了土地，修整了线路路基。
狄克松与怡和洋行签订了在上述路基上建造一条轻便铁路的合同，随后筑路工程开始。路基工程于同治十三年（1874年）开工，表面上仍说是修筑一条寻常马路，土方由地方保甲承包，最多时约有2000名工人，光绪元年（1875年），路基工程基本完成。
扩展资料
中国铁路发展的重要历程：
1、中国第一台内燃机车
中国第一台内燃机是于1958年9月9日在长辛店机车车辆修理工厂诞生。
2、我国第一条沙漠电气化铁路
包（头）兰（州）铁路迎水桥至干塘段。
3、中国第一位铁路专家——詹天佑
1905到1909年的4年间，詹天佑主持建造第一条完全由中国人勘测、设计、施工的铁路——京张铁路，而且还发明了列车的自动挂钩。
4、中国第一台电力机车制造
中国铁路电力机车的研制始于1958年，当时试制出引燃管式第一台电力机车。1965年开始试用硅整流器代替引燃管，又经不断改进，制成韶山型电力机车。
5、中国第一条电气化铁路
中国第一条电气化铁路是陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。铁路全长676公里，电气化改造工程于1958年6月动工，1975年7月1日完工，全线正式通车。
6、中国第一条新建铁路
新中国成立后新建的第一条铁路是西起成都、东到重庆的成渝铁路。铁路的修建完全采用国产器材，从而结束了中国没有一条铁路不是向外国借款、向外国购买材料建筑而成的历史。
7、中国第一条复线电气化铁路
中国第一条复线电气化铁路是东起石家庄市，西至太原市的石太线。铁路全长235公里，1974年10月动工，1982年9月29日全线正式通车。
8、中国第一条中外合资铁路
1993年3月，中国第一条中外合资铁路-深圳平（湖）南（头）铁路建成通车。
9、中国第一条技术先进的现代化铁路
中国第一条技术先进的现代化铁路-大秦铁路，于1992年12月21日全部建成通车。大（同）秦（皇岛）铁路全长653公里，1985年1月开工兴建，是中国第一条技术先进的双线电气化万吨重载单元运煤专用铁路，也是世界上载重量最大的铁路。
10、中国第一条准高速铁路及第一条高速电气化铁路
中国第一条准高速铁路-广深准高速铁路，于1994年12月建成通车。1998年5月28日，广深高速电气化铁路全线建成，成为中国第一条高速电气化铁路，时速为200公里。
11、中国第一家铁路集团企业
中国第一家铁路集团企业-广州铁路（集团）公司于1993年2月8日成立。广州铁路（集团）公司由原广州铁路局改建。
12、中国第一条地下铁道
中国第一条地下铁道是北京地下铁道一期工程。北京地铁一期工程于1965年7月1日动工，1981年9月15日正式运营。
13、海拔最高的冻土隧道
青藏线 海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。
14、世界上海拔最高的铁路车站
位于青藏线海拔5068米的唐古拉站。
15、中国第一条客货共线快速铁路
向莆铁路又名（南）昌福（州）铁路，为中国第一条国家一级快速客货共线铁路干线。
参考资料来源：百度百科-吴淞铁路
1865年。
第一条铁路是1865年，英国资本家杜兰德在北京宣武门外修建的一条铁路。
第二条铁路出现在1875年的上海。英国人在引诱等方法都失败之后，索性用欺骗手段于1875年底，将钢轨和机车运进了上海。
第三条铁路是1881年由中国人在开平煤矿修建的，起自唐山，止于胥各庄(今河北省丰南区)，长9.7公里，现为北京至沈阳铁路的一段。
扩展资料
中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计的铁路：京张铁路
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。
是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。
在较短时间内，用最低的费用，顺利地完成了全线兴建任务。京张铁路是完全由中国人独立自主修建的高质量一级干线铁路，从此打破了外国人垄断修建中国铁路的局面。
在选线、设计方面，詹天佑不是单纯采取提高线路标准，增大工程量的办法，而是着眼于顺从自然,工、机配合的先进的选线设计基本原则（见铁路选线），一方面顺从展线定坡，另一方面借重机车，以补不足，使京张铁路成为在当时情况下经济合理的铁路线。
参考资料来源：百度百科-中国铁路
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