东莞有几个高铁站
东莞有5个高铁站：东莞东站、常平站、虎门站、樟木头火车站、东莞站。
1、东莞东站，位于广东省东莞市常平镇麦元社区，离北京西站2311公里，离深圳站61公里，离茂名东站452公里，离广州东站86公里；
2、常平站，位于广东省东莞市常平镇东部，1997年底，常平火车站更名为东莞火车站；
3、虎门站，位于广东省东莞市虎门镇白沙村，虎门港主港区附近，是广深港高铁的一个车站，同时为广深城际轨道交通的车站；
4、樟木头火车站，位于中国广东省东莞市樟木头镇，为广深铁路及京九铁路的车站。
5、东莞站，位于东莞市石龙镇与茶山镇交界处；
扩展资料：
常平站（Changping Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，也是广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。
清宣统三年（1911年），常平站建成使用；于1997年12月31日更名为东莞站； 于2013年6月20日复名常平站。
截至2018年9月，常平站总建筑面积3.2万平方米，车站站场规模为3台14线，设计最高年货运能力250万吨。
东莞东站（Dongguandong Railway Station）位于中国广东省东莞市常平镇，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。
东莞东站始建于1990年；于1991建成运营，初称常平东站； 1997年更名为东莞东站；2012年至2014年进行扩建改造；2015年1月8日，新站房投入使用。
截至2018年7月，东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米，车站站场规模为3台8线，候车室面积9390平方米，可同时容纳1万名旅客。
参考资料：百度百科--东莞东站、百度百科--常平站
东莞有5个高铁站：虎门站、东莞东、东莞站、常平站、樟木头火车站。
虎门站，位于广东省东莞市虎门镇白沙村，虎门港主港区附近，是广深港高铁的一个车站，同时为广深城际轨道交通的车站；
东莞东，位于广东省东莞市常平镇麦元社区，离北京西站2311公里，离深圳站61公里，离茂名东站452公里，离广州东站86公里；
东莞站，位于东莞市石龙镇与茶山镇交界处；
常平站，位于广东省东莞市常平镇东部，1997年底，常平火车站更名为东莞火车站；
樟木头火车站，位于中国广东省东莞市樟木头镇，为广深铁路及京九铁路的车站。
扩展资料：
虎门站为京广深客运专线南段－广深港高速铁路客运站，同时为广深城际轨道交通的车站，能到达广州、深圳、武汉、长沙、西安、郑州等地。车站已预留路轨往惠州方向，并保留与东莞城市轨道R2线的换乘条件。
东莞火车站位于茶山镇与石龙镇交界处，定位为“市区门户副中心”，是广深铁路、轻轨、公路互通的综合性交通枢纽，主要承担东莞往广州、深圳、香港方向的短途客运，兼顾部分长途旅客列车，地下设轻轨R 2线首站。
樟木头火车站位于广东省东莞市樟木头镇，为广深铁路及京九铁路的车站。隶属广州铁路（集团）公司广州车务段管辖，现为三等站。樟木头火车站是广九铁路的大站之一，也是东莞的主要旅客、货物中转站。
高铁站只有一个，就是虎门高铁站（G开头），动车和谐号（D开头）有三个，分别在石龙的东莞站，常平的常平站，以及樟木头的樟木头站。
东莞的五个火车站：虎门、东莞东、东莞、常平、樟木头火车站，未来还将建2个高铁站分别是赣深高铁东莞站、深茂高铁虎门南站。
虎门站位于虎门镇白沙村，虎门港主港区附近，是东莞境内目前唯一的高铁站，开通至今已经有3年多了。
东莞，又称"莞城"，位于珠江口东岸，"广东四小虎"之首 ，号称"世界工厂"，国际花园城市 ，全国文明城市 ，全国篮球城市 ，广东重要的交通枢纽和外贸口岸，是全国4个不设县的地级市之一。
东莞是广东历史文化名城，有着1700多年的郡县史，距今1700多年前的三国时期建郡，是岭南文明的重要发源地，中国近代史的开篇地和改革开放的先行地。
东莞有港澳同胞约120万人，海外华侨约30万人，是著名的华侨之乡，有"音乐之城" 、"科技之城"、"博物馆之城" 、国家森林城市等美誉。2015年2月，东莞再次蝉联"全国文明城市"称号。 2015年4月，在韩国首尔举行的ICLEI世界大会全球200余城代表聆听"东莞声音"。
东莞有两个高铁站，一个是正在运营的虎门站，一个是正在建的塘厦站(东莞南站)。
虎门站
虎门站位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的车站，是广深港高速铁路的中间站，也是东莞市西南部的交通枢纽。
虎门站它与众不同，火车站全长100多米，宽约40多米，底下3层分别为售票厅、候车室和设备区，总面积为1万多平方米。顶部为站台和6车道的火车轨道。它的火车站台离地面18米高左右,故拥有“空中火车站”之称。
虎门站为3层结构，一楼是售票厅、二楼是站厅层，三楼是站台层。其中一、二楼位于铁路桥下，三楼站台则位于铁路桥上，为高架雨棚。站房建筑面积1万余平方米，顶部为站台和6车道的火车轨道。站台雨棚建筑面积近3万平方米。
塘厦站（东莞南站）
东莞南站位于东莞市塘厦镇林村社区，是建设中京九客运专线的赣深高铁的中间车站，中虎龙城际和东莞地铁1号线支线均在东莞南站交会。
未来赣深高铁东莞南站将打造为集高铁、城际、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，其规模由之前规划的2台4线调整为4台8线(台指站台、线指轨道线)。
赣深高铁塘厦站已升级为赣深高铁东莞南站。车站规模由原来的2台4线调整为4台8线(台指站台、线指轨道线)。站房面积增大至12000平方米，相当于1.7个标准11人足球场大小。东莞南站规划还参照佛山西站的规划经验，规划城际站厅与赣深高铁东莞南站站厅都在地面，实现平行换乘，地铁1号线及预留地铁通道在地下二层，其站厅在地下一层。
东莞有两个高铁站，一个是正在运营的虎门站，一个是正在建的塘厦站(东莞南站)。
虎门站
虎门站位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的车站，是广深港高速铁路的中间站，也是东莞市西南部的交通枢纽。
虎门站它与众不同，火车站全长100多米，宽约40多米，底下3层分别为售票厅、候车室和设备区，总面积为1万多平方米。顶部为站台和6车道的火车轨道。它的火车站台离地面18米高左右,故拥有“空中火车站”之称。
虎门站为3层结构，一楼是售票厅、二楼是站厅层，三楼是站台层。其中一、二楼位于铁路桥下，三楼站台则位于铁路桥上，为高架雨棚。站房建筑面积1万余平方米，顶部为站台和6车道的火车轨道。站台雨棚建筑面积近3万平方米。
塘厦站（东莞南站）
东莞南站位于东莞市塘厦镇林村社区，是建设中京九客运专线的赣深高铁的中间车站，中虎龙城际和东莞地铁1号线支线均在东莞南站交会。
未来赣深高铁东莞南站将打造为集高铁、城际、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，其规模由之前规划的2台4线调整为4台8线(台指站台、线指轨道线)。
赣深高铁塘厦站已升级为赣深高铁东莞南站。车站规模由原来的2台4线调整为4台8线(台指站台、线指轨道线)。站房面积增大至12000平方米，相当于1.7个标准11人足球场大小。东莞南站规划还参照佛山西站的规划经验，规划城际站厅与赣深高铁东莞南站站厅都在地面，实现平行换乘，地铁1号线及预留地铁通道在地下二层，其站厅在地下一层。
