Question

中国南车北车股票怎么停盘了？

Answer 1

　　今天开盘，中国南车（601766.SH；01766.HK）和中国北车（601299.SH；06199.HK）及旗下上市公司时代新材、南方汇通同时停牌，公司称因有重要事项未公告，股票于10月27日停牌，《第一财经日报》记者了解到，停牌或与上层所要求的两家公司合并重组有关，公司会于今晚公告停牌原因和进展。

　　早在今年9月，就有消息称国资委正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外；合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈判。中国南车和中国北车都上报了各自方案供国资委参考。

　　不过之后南北车同时发布公告，对上述传闻进行了澄清，称央企重组整合相关事宜由上级有关部门决定，截至目前，公司控股股东未接到有关文件。同时，公司及控股股东未就本公司和中国北车整合事宜向上级有关部门申报过相应方案。

　　尽管两家公司的公告，对上述整合传闻进行了否认，但据记者了解，近期国家有关部门的确有过将南北车合并的打算，并要求抓紧方案设计，而这背后的导火索，则是两家公司在海外市场竞相压价的“恶性竞争”。

　　中国南车和中国北车都是国资委管理下的央企，2000年，原中国铁路机车车辆工业总公司被分拆为中国南方机车车辆有限公司（南车前身）和中国北方机车车辆有限公司（北车前身），并划归国资委管理，南车、北车两大集团因此成为独立的竞争对手，业务按地域划分，南方的企业划归南车，北方的企业划归北车。

　　事实上，南北车合并的传闻，并非第一次出现。早在2011年，就有消息称国资委希望将南北车合并，因为两家公司的业务重合度很高，产品同质化严重。不过，当时的铁道部和发改委就南北车合并存在不同意见，合并传闻最终也没能成为现实。

　　而此次合并之声再起，知情人士对记者透露，与国家高层的强力推动有关，导火索则是两家企业在海外市场的竞争激烈，甚至相关削价，恶性竞争。

　　在国外，各国装备企业多为一家出面竞夺，比如德国方面多为西门子，加拿大则是庞巴迪，法国则是阿尔斯通，如果南车和北车合并为一家公司，则可以增强两家企业的事先沟通，避免竞争过程的相互压价。

　　不过，也有分析师对记者指出，要想将两家企业合并也并不是一件容易的事，毕竟两家都有A股、H股的上市公司，要合并会涉及现金选择权，上百亿的市值要换股，将是很大手笔。此外，一旦两家公司合并，从行业角度看轨道交通尤其是高铁制造相当于只有一家公司，可能会影响竞争效率和技术进步。

　　上周五，中国北车收报6.45元，涨0.94%；中国南车收报5.8元，跌1.53%。

Answer 2

　　停盘的原因可能是公司高管变化,股权发生变化，有的是好事，有的是坏事。
　　停盘是股票中的专业术语。就是暂时停止交易，所以如果在停盘之前买入的，在停盘期间是无法交易的。
　　股票停盘分主动和被动：
　　1、当股票告诉有影响股价的重大举措时候,主动申请停盘,待举措公布之日,开盘,保证市场公平;
　　2、当公司严重亏损,面临破产会被交易所强制停盘.
　　股票停盘的原因有以下几种：
　　一 公司召开股东大会。
　　二 公司股票有异常波动。
　　三 公司突然宣布有重大消息。
　　四 公司因业绩问题被宣布停止交易。
　　五 公司参加股改。

Answer 3

据说有两车整合之意向，是为了应对海外市场同业竞争。

Answer 4

没事停停更健康：估计开盘后再闷半个月一个月的就要拉升了

Answer 5

应该有重大事项，静静等待吧。