开气刹小货车三档或四档带一点刹车下,不要空档或是点刹车下,有滴水的话前轮开小点,后轮开大点。
一、性质不同
1.空气制动器:汽车上的一系列特殊装置,使外界对汽车的某些部件施加一定的力,从而施加一定程度的强制制动,统称制动系统。
2.汽车油压制动器:采用液压盘式制动器和液压传动。
二、不同的功能
1.空气制动功能:
气闸多用于大型卡车和大客车,轿车有很大的空间,制动动力大,距离长,反应速度快,增加的成本体现在车辆的比例上。主制动泵一般安装在刹车踏板和车底下面。制动泵前制动泵在前桥上,后制动弹簧气缸在桥上驱动车轮。
2.卡车油压制动功能:
油闸结构简单,安装空间小,只需制动主泵、分配器、油杯及连接管路。不需要其他辅助设备。空气制动要复杂得多。
扩展资料:
注意事项:
气闸多用于大型卡车和大客车,轿车有很大的空间,需要制动强度大,使用距离长,响应速度需要快,增加的成本在整车中体现的比例并不多。
制动主泵一般安装在制动踏板和车厢底板的下方。制动主泵——前制动主泵在前桥上,后制动弹簧气缸在桥上驱动车轮。
空气制动复式系统以制动力强著称,但缺点是制动力刚性强,不能安装abs或EBD等主动安全系统。气闸的工作方式为:制动踏板与拉杆连接,控制压缩空气储罐的闭合。
当刹车踏板下压时,储气阀打开。气流通过空气管输送到四个车轮的制动冠轴上。这种工作方式等于刹车踏板直接控制气传动的开启和关闭,所以很难掌握气传动的量,所以气制动比油制动的刚度是很正常的。