上海有两个邮轮码头：
1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。
2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。
为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。
吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2017年投入试运营
扩展资料：
吴淞口国际邮轮码头具有天然的水深优势、独特的自然和人文资源、比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距离长江主航道1至2公里。
同时，具有优越的地理优势，A20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统，共同形成了完善的综合交通网络，快速公路网、铁路、航空更可以迅速、舒适、便捷地将客人送往长三角及国内各个区域。
今后，将逐渐形成以吴淞口为母港的上海邮轮、游船观光旅游圈：同长江沿线城市合作，共建长江水上旅游黄金水道；与沿海著名港口城市合作，共同打造沿海水上旅游黄金岸线；同时，吴淞口将致力于成为世界邮轮旅游航线的重要轴心。
参考资料：百度百科-吴淞口国际邮轮港
上海有两个邮轮码头：
1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。
2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。
为积极实施“一带一路”和长江经济带发展战略规划和市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的要求，进一步加快上海国际航运中心建设。2015年6月18日，上海吴淞港国际邮轮码头后续工程开工建设。
乌松口国际邮轮码头后续工程在原一期基础上，向上游延伸380m，向下游延伸446m，新建2个大型邮轮泊位建成后，码头总长度将达到1600米，拥有2个22.5万吨级泊位和2个15万吨级泊位，可容纳4艘大型游轮。届时，将呈现“四船并肩”的壮观景象项目预计2016年底建成，2017年试运行
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上海目前有两个码头经营国际邮轮业务。一个是上海市宝山区宝杨路1号上海吴淞口国际邮轮港，另一个是上海东大名路国际邮轮码头中心。
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1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。
2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。
