创业对社会发展有什么作用?
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能够推动社会经济的发展,对社会的发展具有推动作用
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创业在社会中的作用
通常认为,私人部门在某些基础的经济功能方面比公共部门更具成本效率优势。创业中在经济体系中发挥着关键作用。国家或社会的财富绝大多数是有商业活动创造的。
1、产品和服务
企业的基本经济功能就是制造和分配人们需要的产品和服务。创业者就是发现顾客的需求并想尽办法满足这些需求。
2、就业
企业是提供就业机会的主要力量,即为那些需要工作而且想要工作的人提供就业机会。有报酬的就业水平对国民福利来说是至关重要的。
3、收入
通过创造就业机会,企业为相关利益方提供了基本的收入形式:工资、利润、租金和税收。可支配收入以满足消费和储蓄需求是至关重要的。
4、税收
如果不对个人和企业征收所得税,政府就无法提供公共机构或公共服务。
5、可支配收入
可支配收入是指税后个人可用于消费和储蓄收入。消费支出不仅满足消费者个人的基本需求,还能为商品和服务的生产创造需求;个人储蓄是指不被立即消费支出的那部分收入。
6、投资于生产性资本
企业投资基金要么来源于留存收益、借款,要么来源于出售资产净值。对于非营利性企业,这样的来源是有限的。一个企业需要资本投资来创造生产力:技术革新、现代化和生产性资产扩展。
7、国民福利
像那些用来满足我们需求的技能一样,大部分的资本货物、商业及社会服务和资源都来源于商业行为(及通过私有资源的经济发展)、这将增进国民福利。
创新是中国社会和企业的主题,是每一个企业转亏为赢的契机,是每一个成功人士手中所必有的法宝。创新是从新思想、新概念开始,通过不断地解决各种问题,最终使一个有经济价值和社会价值的新项目得到实际的成功应用。
说到国产汽车大家应该都知道“长城”,尤其是以其相应的皮卡系列汽车。这是一个用自己独特的创新形式使自己的品牌打响,冲击并占领中国市场的企业。
长城汽车的前身是保定的一个乡镇企业,成立于1984年,主要从事汽车改装。1990年,26岁的魏建军承包了这个资产300万元,亏损近200万元的集体小厂,开始了自己的创业史。起初,魏建军仍然延续长城原来的产品定位,生产轻型客货车,但是干了5年,企业虽然也有赢利,但却一直做不大。这时候魏建军思量再三,决意从冷门产品进入,最后他相中了皮卡。
当时国内皮卡的生产厂只有田野和庆铃等两三家,皮卡市场的总销量不过几千辆。1996年5月,魏建军推出了长城生产的迪尔皮卡系列,在国内一炮打响。1998年,长城产销皮卡7000余辆,成为国内行业老大。据中国汽车工业协会的材料显示,长城皮卡已连续6年销量第一。
就在长城在皮卡市场节节推进时,魏建军又开始了一系列的收购扩张。2000年年初,长城控股了国有企业——华北汽车制造厂,成立“长城华北汽车有限公司”。
2001年,长城改制为股份有限公司,并再次注入巨资,高起点建成了国内同行业规模最大的皮卡生产基地。
羽翼渐丰后,长城公司又决定进军SUV市场。2002年6月,长城汽车在国内首家推出了8万余元的SUV赛弗,快速占领经济型SUV市场。仅半年时间,长城赛弗SUV占国内SUV市场16%的份额,排名该行业第三。今年长城的SUV产销量已居国内第一位。长城今年全年的纯利润可达5亿元。
长城最值得自豪的就是财务状况很好,有6亿多流动资金,企业已连续11年赢利。账面上仅有的银行100万元贷款,却从来没动过。“现在长城一不缺资金,二不缺产能,所以暂时没有整合其他皮卡企业的计划。”但是长城并不是要搞自己的独立王国。长城公司表示,长城汽车现在仍以自主开发为主,但是在新产品开发上也积极与国外专业公司进行合作,目前长城正在研发的K系列SUV,它的车身就是与外国公司合作开发的。长城汽车成功在香港上市,为与跨国公司结盟提供了良好基础。
创新是企业的活力之源,生存之本。作为成长在新时代的我们也应该有自己独特的创新意识,这样才能成为新时代的弄潮儿!
通常认为,私人部门在某些基础的经济功能方面比公共部门更具成本效率优势。创业中在经济体系中发挥着关键作用。国家或社会的财富绝大多数是有商业活动创造的。
1、产品和服务
企业的基本经济功能就是制造和分配人们需要的产品和服务。创业者就是发现顾客的需求并想尽办法满足这些需求。
2、就业
企业是提供就业机会的主要力量,即为那些需要工作而且想要工作的人提供就业机会。有报酬的就业水平对国民福利来说是至关重要的。
3、收入
通过创造就业机会,企业为相关利益方提供了基本的收入形式:工资、利润、租金和税收。可支配收入以满足消费和储蓄需求是至关重要的。
4、税收
如果不对个人和企业征收所得税,政府就无法提供公共机构或公共服务。
5、可支配收入
可支配收入是指税后个人可用于消费和储蓄收入。消费支出不仅满足消费者个人的基本需求,还能为商品和服务的生产创造需求;个人储蓄是指不被立即消费支出的那部分收入。
6、投资于生产性资本
企业投资基金要么来源于留存收益、借款,要么来源于出售资产净值。对于非营利性企业,这样的来源是有限的。一个企业需要资本投资来创造生产力:技术革新、现代化和生产性资产扩展。
7、国民福利
像那些用来满足我们需求的技能一样,大部分的资本货物、商业及社会服务和资源都来源于商业行为(及通过私有资源的经济发展)、这将增进国民福利。
创新是中国社会和企业的主题,是每一个企业转亏为赢的契机,是每一个成功人士手中所必有的法宝。创新是从新思想、新概念开始,通过不断地解决各种问题,最终使一个有经济价值和社会价值的新项目得到实际的成功应用。
说到国产汽车大家应该都知道“长城”,尤其是以其相应的皮卡系列汽车。这是一个用自己独特的创新形式使自己的品牌打响,冲击并占领中国市场的企业。
长城汽车的前身是保定的一个乡镇企业,成立于1984年,主要从事汽车改装。1990年,26岁的魏建军承包了这个资产300万元,亏损近200万元的集体小厂,开始了自己的创业史。起初,魏建军仍然延续长城原来的产品定位,生产轻型客货车,但是干了5年,企业虽然也有赢利,但却一直做不大。这时候魏建军思量再三,决意从冷门产品进入,最后他相中了皮卡。
当时国内皮卡的生产厂只有田野和庆铃等两三家,皮卡市场的总销量不过几千辆。1996年5月,魏建军推出了长城生产的迪尔皮卡系列,在国内一炮打响。1998年,长城产销皮卡7000余辆,成为国内行业老大。据中国汽车工业协会的材料显示,长城皮卡已连续6年销量第一。
就在长城在皮卡市场节节推进时,魏建军又开始了一系列的收购扩张。2000年年初,长城控股了国有企业——华北汽车制造厂,成立“长城华北汽车有限公司”。
2001年,长城改制为股份有限公司,并再次注入巨资,高起点建成了国内同行业规模最大的皮卡生产基地。
羽翼渐丰后,长城公司又决定进军SUV市场。2002年6月,长城汽车在国内首家推出了8万余元的SUV赛弗,快速占领经济型SUV市场。仅半年时间,长城赛弗SUV占国内SUV市场16%的份额,排名该行业第三。今年长城的SUV产销量已居国内第一位。长城今年全年的纯利润可达5亿元。
长城最值得自豪的就是财务状况很好,有6亿多流动资金,企业已连续11年赢利。账面上仅有的银行100万元贷款,却从来没动过。“现在长城一不缺资金,二不缺产能,所以暂时没有整合其他皮卡企业的计划。”但是长城并不是要搞自己的独立王国。长城公司表示,长城汽车现在仍以自主开发为主,但是在新产品开发上也积极与国外专业公司进行合作,目前长城正在研发的K系列SUV,它的车身就是与外国公司合作开发的。长城汽车成功在香港上市,为与跨国公司结盟提供了良好基础。
创新是企业的活力之源,生存之本。作为成长在新时代的我们也应该有自己独特的创新意识,这样才能成为新时代的弄潮儿!
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