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俄国参战时拥有263架飞机,到1917年前增加到1099架。战争期间装备的16种型号的飞机只有几种是国产飞机。其中之一是西科斯基设计的独一无二的“伊利亚•穆罗梅茨”四引擎轰炸机,它也是世界上第一种此类飞机;另一种型号是格里高罗维奇设计的M-5(后来被称作M-9)。战争期间俄国飞机产量增加了9倍,而欧洲主要大国增加了49倍! 从一战的教训中可以得出哪些结论呢?
首先,只有在大规模使用航空兵的情况下才可以谈得上争夺制空权。同时,应有为之进行制空权争夺战的部队、重要目标和居民,因而争夺制空权的斗争变得特别重要。
其次,交战国以全部资源保障争夺战略制空权的斗争,包括军队、工业和训练有素的预备役人员。
第三,战役和战术制空权首先直接通过歼击航空兵和高射炮兵的努力取得,其他航空兵兵种(轰炸航空兵、侦察航空兵、强击航空兵)及步兵、炮兵也发挥一定的作用。
第四,认识到地面基础设施(机场、铁路、公路、修理企业、仓库等)对于夺取制空权的重要性。
第五,确定了取得争夺制空权的斗争的胜利的重要条件之一是空中机组人员与地面指挥所之间高效可靠的联络。
同时可以肯定,与俄国不同,德国早在一战期间就吸取了必要的教训,并在一定程度上学会了进行争夺制空权的斗争。
首先,只有在大规模使用航空兵的情况下才可以谈得上争夺制空权。同时,应有为之进行制空权争夺战的部队、重要目标和居民,因而争夺制空权的斗争变得特别重要。
其次,交战国以全部资源保障争夺战略制空权的斗争,包括军队、工业和训练有素的预备役人员。
第三,战役和战术制空权首先直接通过歼击航空兵和高射炮兵的努力取得,其他航空兵兵种(轰炸航空兵、侦察航空兵、强击航空兵)及步兵、炮兵也发挥一定的作用。
第四,认识到地面基础设施(机场、铁路、公路、修理企业、仓库等)对于夺取制空权的重要性。
第五,确定了取得争夺制空权的斗争的胜利的重要条件之一是空中机组人员与地面指挥所之间高效可靠的联络。
同时可以肯定,与俄国不同,德国早在一战期间就吸取了必要的教训,并在一定程度上学会了进行争夺制空权的斗争。
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