Question

lng加气站设备工艺流程

求lng加气站设备工艺流程介绍，有图纸最好~

Answer 1

LNG加气站运行原理：

LNG储罐内的液态天然气经过加注撬加压至1.4-1.5Mpa，送至加液机加注到车辆的LNG储气瓶内，完成整个加液工作。

1.储罐平压及卸液：

首先将储罐的气相口用金属软管连接至槽车的下进（出）液口（后面全部用下进液表示），缓慢开启储罐气相阀门与槽车下进液阀门，再通过站控操作系统开始平压，让储罐内的气体由气相出口通过槽车的下进液口进入到槽车，可以让气体充分冷却，将储罐内的气体完全回收，来实现将储罐内的压力平压至最低，一般情况下储罐与槽车内的压力可以平压至0.2-0.4Mpa。

储罐平压完成之后开始进行槽车自增压，首先将储罐气相口与槽车下进液口金属软管的槽车下进液端拆除，并连接至槽车的自增压气相口，再用金属软管由槽车的自增压液相口连接至气化器的进液口（储罐的自增压与槽车的自增压都是用同一个气化器来完成，管路也是相同的只是由相应的阀门进行切断控制的）。将槽车的液相口和气相口阀门缓慢开启，再通过站控系统开始增压，将槽车增压至高于储罐压力0.2Mpa以上就可以开始卸液了，最高压力要低于槽车安全阀起跳压力0.05Mpa。

2.预冷循环及加液：

当两次加液间隔时间超过半小时，管道内的液态天然气已经气化，在这种情况下就需要进行管道循环预冷，来保证高温气体不会进入到车载储罐内造成压力骤然升高，重分预冷后加注到车载储罐内的LNG温度可以达到最低。预冷结束后可以开始进行加液，加液过程中如果车载储罐压力过高需进行排气，加液机加注压力为1.4-1.5Mpa，车载储罐内压力越高加注速度越慢。

Answer 2

主要设备有：汽化器，Cng调压撬，lng调压撬，加臭装置。
CNG调压撬
CNG减压撬、中低压燃气调压（计量）箱、CNG调压站、CNG钢瓶组、城市门站、汇管、过滤器等、产品广泛用于天燃气、人工煤气、液化石油气等输配场所。
燃气调压箱
燃气调压箱是燃气输配系统中的重要组成部分，因其结构紧凑、占地面积小、节省投资、安装使用方便等优势得到广泛的推广应用。箱内的基本配置有进、出口阀门、过滤器、调压器及相应的测量仪表，也可加装波纹补偿器
空温式汽化器
采用低温专用不锈钢换热管，紧凑设计，经久耐用，采用英国SPIRAX-SARCO蒸气专用控制阀双路设计,确保不间断连续使用，采用英国SPIRAX-SARCO蒸气专用喷射装置,工作更安静，无噪音及震动，进口油漆，表面质量更好
加臭装置
加臭装置由控制系统将流 感器的电流信号变换为数字送入转换器，根据燃气流量的变化进行自动控制加臭量。通过频率的设定，装置中的主要设备为一个隔膜式计量泵，能将泵与臭剂分开，以防臭剂泄漏。

Answer 3

我有图纸，也可以按照你的要求画