Question

索纳塔怎么样？值得买吗？

Answer 1

第九代索纳塔是北京现代汽车集团继续在中型车市场发力的一款拳头产品，于2017年成都车展上首次与世人见面。

外观上，该车采用了家族式的“宝瓶口式”前脸，配合獠牙式日间行车灯，形成了高度一致的家族风格，视觉上攻击性很强。侧面腰线一直延伸至车尾，形成一种蓄势待发的感觉。尾部造型简洁明快，没有多余线条，突出了“现代索纳塔”的商标和商品名。整个车身风阻系数为0.27，比八代车型足足降低了0.02，大大降低了燃油消耗。

内饰上，将上一代车型Y字风格演变为T字风格，更加稳重大方，六边形中控台的设计又体现了韩系车自身的独特审美。空间上，大部分身材的人都可以找到合适的驾驶姿势，后排腿部空间充足，中央地板凸起不明显，能够满足一般家庭的用车需要。该车配备的全景天窗是合资品牌中不多见的配置，对增强车内通透感十分有帮助。

后备箱空间比较规整，能够轻松放置行李箱等物品，但是无法整体或按比例放倒，限制了放置大件物品的能力。该车有1.6和2.0两种排量，均为涡轮增压发动机，均匹配7速双离合变速箱，整体调教偏向线性和舒适性，没有明显爆发点，油门踏板选用了家用车型十分少见的风琴式踏板，能够更加细腻地控制油门，提升了操控的精准度。悬挂方面采用中级车常见的前麦弗逊后多连杆式结构，能够充分过滤来自路面的细微颠簸，但是面对大的坑洼时，舒适性较差，底盘整体性比八代车型有较大进步，行驶质感提升明显。

Answer 2

我是18年6月底入手的2.0T智能，关于油耗）高速基本上稳定在6.9L百公里开空调和不开都是这个数，市区平时一般不堵的话10个内，但是运动模式下直接可以上升到13+意义不大；关于加速）2000转以上有明显推背感！高速试过一次运动模式深踩油门到4000转很轻松180码车身很稳定感觉不到多快。由于载着2个朋友没敢继续加速；关于价格）由于选装了4700元的天窗落地21万元。总结整体满意！至少这个价格性价比不错

Answer 3

外观没的说，流体雕塑2.0，颜值爆表，很喜欢。,内饰设计差强人意吧，但是用料个人觉得一般，觉得内饰的档次感还是不够，虽然有很多配置，但是感觉像堆砌起来的，塑料件还是太多了，跟现在的对手相比没有太多优势。里面的配置很丰富。我是刚上市的时候买的，没有什么优惠，和现在动辄2W多的优惠不能比，价格可以接受。虽然是顶配，但是配置还是留下的遗憾，比如USB接口数量太少了，只有1个，建议后期车型可以多增加两个USB充电接口。想要盲点辅助和抬头显示都没有，宁可不要方向盘加热，方向盘向右打死的时候偶尔会有嗡嗡声，左侧日行灯出现起雾的现象。

Answer 4

动力方面我觉得完全够用，没有暴力驾驶习惯，超个车什么都挺随心所欲。高速120以后再加速响应还是棒棒的，源源不断的感觉。最多开到150没有再快过。安全是首位。油耗最低5.3当然是等速油耗。在市区通常油耗在7.5～8.0之间徘徊，开空调的话基本9个油的样子。这个看人开吧，个人觉得还是比较省油，中型车有这个油耗很不错了，主要归功于7速双离合变速箱，所以有舍就有得。看在油耗的面子那点低速偶偶顿挫已经不算什么了吧！
总而言之，车子没买后悔，适合家用。空间大，省油，毛病也。特别是后备箱，那后备箱空间放渔具哈哈简直太满意，开科鲁兹的，什么昂克赛拉的钓友都羡慕哥的后备箱，1米3的竿包可以横着放进去。不用斜着放占位置，反正挺给力。

Answer 5

索纳塔的配置方面挺好的，车内的异味很轻，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些软的材料。空间没问题，第二排空间坐三个人很宽松，这款车的后备箱空间特别的大，整体的空间利用率非常的好。操控方面开起来很顺手，现在基本上都是自动挡的，车开起来是没有什么难度的。油耗还行，平均油耗在九个多油，一公里的油钱在七毛钱左右。底盘比较稳，舒适性不错，隔音控制的也很好，这款车开起来质感还是比较好的。索纳塔九车子的外观确实挺漂亮的，线条很流畅， 流线型的车身看起来还是很有时尚感的，颜色也非常漂亮，这款车开出去回头率比较高。最主要还是看你自己。望采纳谢谢。