中国的弹道导弹有哪几类?射程是多少?
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按照世界的标准来划分:
1、 导弹的射程是其重要的技术参数之一,部分类型导弹又按照射程的远近细分为近、中、远程导弹。
2、但由于导弹的种类和用途不同,区分近、中、远程导弹的标准也不尽相同,例如防空导弹中对近、中、远程的划分标准分别是10千米、50千米和100千米。
3、按照我国的军事学说,近程导弹(又称短程弹道导弹)是指射程在1000千米以内的弹道导弹,这类导弹包括俄罗斯“飞毛腿”、“伊斯坎德尔”、印度的“大地”等弹道导弹。
4、中程弹道导弹的射程为1000千米到3000千米之间,例如印度“烈火-2”弹道导弹;射程300千米到8000千米之间的为远程弹道导弹;而射程超过8000千米的弹道导弹为洲际导弹,例如洲际导弹。
5.不过在不同的时期,不同国家对弹道导弹划分标准也有所区别。
例如美国、苏联在限制战略武器的谈判中规定,中程导弹射程为1100到2700千米,中远程导弹射程在2700到5500千米,洲际导弹射程在5500千米以上,印度军方也将射程5500千米的“烈火III”改进型划分为洲际导弹。
此外苏联和美国在1987年12月8日签订的《美苏中导条约》中,将射程1000到5500千米的导弹定为中程导弹。
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中国洲际弹道导弹详细资料
东风四十一洲际导弹
北约编号:CSS-10
结构:两级+小动能火箭
燃料:一级固体,二级液体射程:15000公里
质量:80吨
弹头当量:10枚25万吨/12枚20万吨分导式热核弹头
制导:捷联惯性,弹载计算机,光纤陀螺,天文导航
圆周偏差率:<100公尺
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
发射方式:热发射
服役时间:1994年
研制单位:航天部一院
生产单位:航天科技集团
打击对象:美国本土
中国人民解放军战略远程弹道导弹
东风三十一甲,甲一
北约编号:CSS-9
结构:两级
燃料:一级固体,二级液体
最大射程:12000公里
质量:23吨
弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
制导:捷联惯性,弹道计算机,激光陀螺,天文导航
圆周偏差率:100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
研制单位:航天部一院
生产单位:航天科技集团
打击对象:美国本土,欧洲地区
东风三十一乙,乙一,乙二
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射程:12000公里
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弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
制导:捷联惯性,弹道计算机,激光陀螺,天文导航
圆周偏差率:100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
服役时间:1991年
研制单位:航天部一院
生产单位:航天科技集团
打击对象:美国本土,欧洲地区
东风三十一丙,丙一,丙二, 丙三
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射程:12000公里
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弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
制导:捷联惯性,弹道计算机,激光陀螺,天文导航
圆周偏差率:100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
研制单位:航天部一院
生产单位:航天科技集团
打击对象:美国本土,欧洲地
(东风三十一共四型八种(包括验证弹),分别为,三十一原型 甲,甲一,乙,乙一,乙二,丙,丙一,丙二, 丙三 。)
东风二十一甲
北约代号:CSS-5 Mod-1
结构:两极
制导方式:捷联惯性,三轴静压气浮陀螺,弹道载计算机
射程:1800公里
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
发射方式:冷发射
圆周偏差率:不详
平台:车载机动发射
研制单位:航天部二院
打击对象:日本,印度
服役时间:1991年
东风二十一乙
北约代号:CSS-5 Mod-2
射程:2700公里,
制导方式:捷联惯性,三轴静压气浮陀螺,弹道载计算机
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
发射方式:冷发射
圆周偏差率:不详
平台:车载机动发射
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东风二十一丙
北约代号:CSS-5 Mod-3
射程:3200公里
制导方式:捷联惯性,弹道计算机,末端主动雷达制导
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
发射方式:冷发射
圆周偏差率:20公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部二院
打击对象:大型水面舰支
东风二十一发射单位为六辆卡车 (一辆发射车,五辆后勤车) 载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶复合推进剂,采用更先进的端烃基聚丁二烯高能推进剂。
东风二十一发射单位从六辆卡车减少到三辆,减轻了后勤的负担
东风二十五
结构:两级
射程:3200公里
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
制导方式:捷联惯性,弹道计算机
圆周偏差率:20-40公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部二院
打击对象:
东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹,改进了推进剂,固体火箭发动机
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头,它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
中国人民解放军短程弹道导弹
东风十一甲
北约代号:CSS-7 Mod-1
结构:单级
射程:620公里
制导方式:捷联惯性,探高雷达,天文导航
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:10-30公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
生产单位:三江航天工业集团
航天部一院14所是“甲型号”惯导平台的研制单位
东风十一甲弹头舱末端装空气舵,通过弹道计算机控制,进行末端指令修偏
载车是湖北三江特种汽车制造厂生产的WS-2400 8X8 三用越野载车
东风十五
北约代号:CSS-6
结构:单级
射程:300-600公里
制导方式:捷联惯性,压电陀螺
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
弹头质量:650公斤
圆周偏差率:90公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
生产单位:三江航天工业集团
载车是山东泰安特种汽车制造厂生产的TA-58 8X8 三用越野载车
东风十五甲
北约代号:CSS-6 Mod-1
结构:单级
射程:600-900公里,
制导方式:捷联惯性,激光陀螺,弹道计算机,差份卫星定位修正
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:60公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
生产单位:三江航天工业集团
东风十五弹头舱末端装燃气舵,通过弹道计算机控制,靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远,弹道相对比十一高,大气也就越稀薄,所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十五乙
北约代号:不详
结构:一级半
射程:900-1200公里,
制导方式:捷联惯性
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:30公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
打击对象:冲绳
生产单位:三江航天工业集团
东风十五乙是装备我军二炮的精确打击武器
中国未来核武发展计划展望篇
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结构:两级+小动能火箭
燃料:一级固体,二级液体射程:15000公里
质量:80吨
弹头当量:10枚25万吨/12枚20万吨分导式热核弹头
制导:捷联惯性,弹载计算机,光纤陀螺,天文导航
圆周偏差率:<100公尺
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
发射方式:热发射
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打击对象:美国本土
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平台:加固地井,公路机动,铁路机动
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打击对象:美国本土,欧洲地
(东风三十一共四型八种(包括验证弹),分别为,三十一原型 甲,甲一,乙,乙一,乙二,丙,丙一,丙二, 丙三 。)
东风二十一甲
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结构:两极
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圆周偏差率:不详
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发射方式:冷发射
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平台:车载机动发射
研制单位:航天部二院
打击对象:大型水面舰支
东风二十一发射单位为六辆卡车 (一辆发射车,五辆后勤车) 载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶复合推进剂,采用更先进的端烃基聚丁二烯高能推进剂。
东风二十一发射单位从六辆卡车减少到三辆,减轻了后勤的负担
东风二十五
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射程:3200公里
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制导方式:捷联惯性,弹道计算机
圆周偏差率:20-40公尺
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东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹,改进了推进剂,固体火箭发动机
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头,它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
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圆周偏差率:10-30公尺
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航天部一院14所是“甲型号”惯导平台的研制单位
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东风十五
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弹头质量:650公斤
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东风十五弹头舱末端装燃气舵,通过弹道计算机控制,靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远,弹道相对比十一高,大气也就越稀薄,所以采用了燃气舵而不是空气舵
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质量:80吨
弹头当量:10枚25万吨/12枚20万吨分导式热核弹头
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圆周偏差率:<100公尺
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
发射方式:热发射
服役时间:1994年
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最大射程:12000公里
质量:23吨
弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
制导:捷联惯性,弹道计算机,激光陀螺,天文导航
圆周偏差率:100公尺(井射) 150公尺(机动)
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射程:12000公里
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弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
制导:捷联惯性,弹道计算机,激光陀螺,天文导航
圆周偏差率:100公尺(井射) 150公尺(机动)
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弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
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(东风三十一共四型八种(包括验证弹),分别为,三十一原型 甲,甲一,乙,乙一,乙二,丙,丙一,丙二, 丙三 。)
东风二十一甲
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结构:两极
制导方式:捷联惯性,三轴静压气浮陀螺,弹道载计算机
射程:1800公里
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圆周偏差率:不详
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东风二十一乙
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射程:2700公里,
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圆周偏差率:20公尺
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东风二十一发射单位为六辆卡车 (一辆发射车,五辆后勤车) 载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶复合推进剂,采用更先进的端烃基聚丁二烯高能推进剂。
东风二十一发射单位从六辆卡车减少到三辆,减轻了后勤的负担
东风二十五
结构:两级
射程:3200公里
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制导方式:捷联惯性,弹道计算机
圆周偏差率:20-40公尺
平台:车载机动发射
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东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹,改进了推进剂,固体火箭发动机
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头,它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
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东风十一甲
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结构:单级
射程:620公里
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燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:10-30公尺
平台:车载机动发射
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航天部一院14所是“甲型号”惯导平台的研制单位
东风十一甲弹头舱末端装空气舵,通过弹道计算机控制,进行末端指令修偏
载车是湖北三江特种汽车制造厂生产的WS-2400 8X8 三用越野载车
东风十五
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结构:单级
射程:300-600公里
制导方式:捷联惯性,压电陀螺
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
弹头质量:650公斤
圆周偏差率:90公尺
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载车是山东泰安特种汽车制造厂生产的TA-58 8X8 三用越野载车
东风十五甲
北约代号:CSS-6 Mod-1
结构:单级
射程:600-900公里,
制导方式:捷联惯性,激光陀螺,弹道计算机,差份卫星定位修正
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:60公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
生产单位:三江航天工业集团
东风十五弹头舱末端装燃气舵,通过弹道计算机控制,靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远,弹道相对比十一高,大气也就越稀薄,所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十五乙
北约代号:不详
结构:一级半
射程:900-1200公里,
制导方式:捷联惯性
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:30公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
打击对象:冲绳
生产单位:三江航天工业集团
东风十五乙是装备我军二炮的精确打击武器
中国未来核武发展计划展望篇
东风四十一洲际导弹
北约编号:CSS-10
结构:两级+小动能火箭
燃料:一级固体,二级液体射程:15000公里
质量:80吨
弹头当量:10枚25万吨/12枚20万吨分导式热核弹头
制导:捷联惯性,弹载计算机,光纤陀螺,天文导航
圆周偏差率:<100公尺
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
发射方式:热发射
服役时间:1994年
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打击对象:美国本土
中国人民解放军战略远程弹道导弹
东风三十一甲,甲一
北约编号:CSS-9
结构:两级
燃料:一级固体,二级液体
最大射程:12000公里
质量:23吨
弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
制导:捷联惯性,弹道计算机,激光陀螺,天文导航
圆周偏差率:100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
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打击对象:美国本土,欧洲地区
东风三十一乙,乙一,乙二
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结构:两级
燃料:一级固体,二级液体
射程:12000公里
质量:23吨
弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
制导:捷联惯性,弹道计算机,激光陀螺,天文导航
圆周偏差率:100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
服役时间:1991年
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东风三十一丙,丙一,丙二, 丙三
北约编号:CSS-9
结构:两级
燃料:一级固体,二级液体
射程:12000公里
质量:23吨
弹头当量:3-6枚15万吨分导式热核弹头;一枚100万吨热核弹头
制导:捷联惯性,弹道计算机,激光陀螺,天文导航
圆周偏差率:100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台:加固地井,公路机动,铁路机动
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打击对象:美国本土,欧洲地
(东风三十一共四型八种(包括验证弹),分别为,三十一原型 甲,甲一,乙,乙一,乙二,丙,丙一,丙二, 丙三 。)
东风二十一甲
北约代号:CSS-5 Mod-1
结构:两极
制导方式:捷联惯性,三轴静压气浮陀螺,弹道载计算机
射程:1800公里
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射程:3200公里
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燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
发射方式:冷发射
圆周偏差率:20公尺
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东风二十一发射单位为六辆卡车 (一辆发射车,五辆后勤车) 载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶复合推进剂,采用更先进的端烃基聚丁二烯高能推进剂。
东风二十一发射单位从六辆卡车减少到三辆,减轻了后勤的负担
东风二十五
结构:两级
射程:3200公里
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
制导方式:捷联惯性,弹道计算机
圆周偏差率:20-40公尺
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研制单位:航天部二院
打击对象:
东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹,改进了推进剂,固体火箭发动机
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头,它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
中国人民解放军短程弹道导弹
东风十一甲
北约代号:CSS-7 Mod-1
结构:单级
射程:620公里
制导方式:捷联惯性,探高雷达,天文导航
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:10-30公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
生产单位:三江航天工业集团
航天部一院14所是“甲型号”惯导平台的研制单位
东风十一甲弹头舱末端装空气舵,通过弹道计算机控制,进行末端指令修偏
载车是湖北三江特种汽车制造厂生产的WS-2400 8X8 三用越野载车
东风十五
北约代号:CSS-6
结构:单级
射程:300-600公里
制导方式:捷联惯性,压电陀螺
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
弹头质量:650公斤
圆周偏差率:90公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
生产单位:三江航天工业集团
载车是山东泰安特种汽车制造厂生产的TA-58 8X8 三用越野载车
东风十五甲
北约代号:CSS-6 Mod-1
结构:单级
射程:600-900公里,
制导方式:捷联惯性,激光陀螺,弹道计算机,差份卫星定位修正
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:60公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
生产单位:三江航天工业集团
东风十五弹头舱末端装燃气舵,通过弹道计算机控制,靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远,弹道相对比十一高,大气也就越稀薄,所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十五乙
北约代号:不详
结构:一级半
射程:900-1200公里,
制导方式:捷联惯性
燃料:端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率:30公尺
平台:车载机动发射
研制单位:航天部一院
打击对象:冲绳
生产单位:三江航天工业集团
东风十五乙是装备我军二炮的精确打击武器
中国未来核武发展计划展望篇
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