Question

摩托车化油器换了真能省油吗？

Answer 1

可以。

1. 化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

   
   

2. 化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

   

3. 化油器可以省油，但是化油器不是决定油耗的唯一因素。化油器只要不是超年限服役，是可以通过调整来达到正常油耗的，所以，不必更换。比如在不影响动力的情况下，调低油平面 或者调高一格油针卡片。

   

4. 若是调整无效，那就要来考虑其他部件是否工作可靠。比如离合器调整是否合适，有没有打滑现象，或者空气滤清器是不是脏堵，刹车片是否卡滞等等。

   

5. 弯梁车化油器是最省油的化油器，不可以更换其他车款的化油器，再说也不配套，一般都无法安装。

   

Answer 2

这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格，而维修费用呢？电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高端化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。

电喷呢？有1个月就坏的，有2年坏的，也有10年正常的，规律性不强，因为这东西对工作环境要求比较高，油品温度海拔湿度空气质量材质技术等等因素都对其寿命有影响。可以准确的说，电喷寿命一般是不会有品牌化油器长的。

那么为什么人们还要提倡电喷取代化油器呢？

1.国家环保要求，电喷燃烧更准确，排放更少更干净。强制性让消费者买单。2.电喷更智能，自动根据空气浓度调整燃油混合比，达到更容易点火，高反的副作用相对化油器更容易灵敏做出调整。3.因为燃烧准确精密控制喷射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明显)。4.傻瓜式操作，驾驶员不需要人为控制干预，自动化程度高，当然理论上讲这也导致坏了一般人修不了。

这些优点使得电喷更适合一般人消费理念，当然主要是因为国家强制，如果国家不强制，化油器恐怕再过100年也难退出市场(因为很多极端环境下化油器相当于自行车和手动挡，有些探险ADV或者特种摩托车特种车辆更需要一种可靠耐用抗极端的化油器来控制车辆)。

综上所述，电喷优点很多，也符合国家环保要求。

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Answer 3

省油的关键是化油器 但是化油器不是决定油耗的唯一因素 化油器只要不是超年限服役 是可以通过调整来达到正常油耗的 所以 不必更换 比如在不影响动力的情况下 调低油平面 或者调高一格油针卡片
如果调整无效 那就要来考虑其他部件是否工作可靠 比如离合器调整是否合适 有没有打滑现象 或者空气滤清器是不是脏堵 刹车片是否卡滞等等
弯梁车化油器是最省油的化油器 不可以更换其他车款的化油器 再说也不配套 一般都无法安装