Question

韩寒为什么这么迷恋赛车？

Answer 1

印度有了F1的赛手、有了F1的车队，巴西有塞纳、巴里切罗、马萨。而中国没有一个在国际上有名气的车手，却有一位写作走红的作家车手——韩寒，并且他能在国内获得场地赛和拉力赛的双料冠军，这本身也旁敲侧击的说明了中国汽车运动发展的水平，在汽车运动成熟的国家，想跨界获得赛车双料冠军几乎是不可能的。

说到韩寒这位上世纪八十年代初出生的作家车手，我曾经在2002-2003年北京金港汽车公园初建那会儿看过他随极速改装车队在那开始介入赛车的那段日子。韩寒确实相对他周围那些玩车、玩改装的人具有不错的天赋，而且他靠写作有了赛车所需要的坚实基础——钱。而且确实韩寒跑车除了天赋外还是比较投入的，平时看上去吊儿郎当的样子，但一坐进赛车就像脱胎换骨似的。

毕竟韩寒融入赛车领域已经比较晚了，在国际上想获得一席之地基本是不太可能的，毕竟在国外那些汽车运动比较成熟的国家，仅仅靠天赋和捷径是行不通的，需要从小就开始经历很系统的训练、培养和正规的比赛磨练。

2009年ROC世界王中王争霸赛在北京的鸟巢举行，能够机会参与这个比赛的都是地区和世界级的冠军车手，至少是要拿过分站赛冠军的，比如像中国的程丛夫都不具备参与这项比赛的资格，作为东道主，韩寒有机会参与并与世界顶尖车手进行同场PK，差距当然还是非常明显的，这也符合客观规律的。

韩寒说中国的赛车比足球高，我觉得这种比较没什么意义，真要有勇气比应该和乒乓球比，和足球是比谁更烂吗？和中国足球比本身就说明自己底气也不足。而且中国特色往往都是本身不怎么样还互相瞧不起，赛车其实和足球都是半斤八两吧。但有一点赛车和足球都是相同的，都不是靠短期的急功近利能够取得整体水平质的飞跃，至少在一两届领导的任内是没戏的，所以在中国就不具备可持续发展的可能呗。

韩寒真是天才啊。