本田雅阁怎么样?值得入么?
展开全部
当今时代,买车的人越来越多,而且越来越注重驾驶与乘坐的体验,为此各大汽车厂商为满足消费者日益增长的需求,都在不断地为汽车加入新元素,并在原有的基础上进行配置升级。对于准备购车的消费者来说,经常在日系雅阁和德系帕萨特之间犹豫不决,那么本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?两者在配置及创新上谁更吸引消费者呢?
内饰对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?
全新一代帕萨特内饰上,采用9.2英寸的无框中控屏设计,与左侧的10.2英寸FPK液晶仪表平行,体现了科技与没学到饿完美结合,另内饰上还采用了10色可调LED氛围灯,可根据驾驶模式的不同改变氛围灯色彩,可随心情自定义设置内饰的颜色。还采用了只用在新款超级跑车和豪车才用过的倾斜式中控屏设计。而新款的雅阁并没有特别大的改变,采用黑色主基调搭配深色木纹经典日系简约设计理念,另外还配备了小尺寸三幅式方向盘,悬浮式的中控屏和半液晶仪表使用了大量的镀铬勾勒出的线条,整车给人的感觉是充满运动和未来科技感。
外观对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?
刚刚上市的新款大众帕萨特。采用了最新“流动韵律”设计语言,流线时尚的设计,再完美的继承了帕萨特的原本沉稳商务的基因,又采用点阵式横拉一体格栅搭配,其双L回旋式全LED远近光大灯,搭配流光环绕式镀铬饰条,使得整车看起来特别上档次,也富有科技美感。据了解,全新一代雅阁运动、低矮的家族化设计手法,特别是采用一条粗壮的镀铬贯穿左右大灯组中网设计,两侧羽翼式大灯,令整个前脸英气,视觉效果非常动感年轻化,外形有点想大思域。
动力对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?
帕萨特采用领先一代的净效动力,提供卓效版和高功版两种动力组合,最新一代的“三代半”型号载的EA888发动机,0TB-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术。其变速箱也从DQ380升级切换DQ381,综合油耗能为单车带来6.3 L/百公里左右的油耗,大大降低了能耗。而全新一代雅阁没有引入国外2.0T动力系统,只提供1.5T低功版和高功版两种选择,其中低功版发动机最大功率130kW,最大扭矩230Nm,综合油耗6.4L。高功版发动机最大功率143kW,最大扭矩260Nm,综合油耗6L。另外雅阁作为一辆外形运动的车,没有提供纯粹的MT版本,只是搭配了VETC+CVT变速箱,在传动效能得到有效提升,但是油耗量明显增加。
本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?经过以上对比,可以看出雅阁和帕萨特之间,在内饰外观以及发动机上的区别。最新一款帕萨特抱着最大的诚意,在沿用大众经典的同时,做到很多地方做到创新,因此得到更多消费者的青睐。
内饰对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?
全新一代帕萨特内饰上,采用9.2英寸的无框中控屏设计,与左侧的10.2英寸FPK液晶仪表平行,体现了科技与没学到饿完美结合,另内饰上还采用了10色可调LED氛围灯,可根据驾驶模式的不同改变氛围灯色彩,可随心情自定义设置内饰的颜色。还采用了只用在新款超级跑车和豪车才用过的倾斜式中控屏设计。而新款的雅阁并没有特别大的改变,采用黑色主基调搭配深色木纹经典日系简约设计理念,另外还配备了小尺寸三幅式方向盘,悬浮式的中控屏和半液晶仪表使用了大量的镀铬勾勒出的线条,整车给人的感觉是充满运动和未来科技感。
外观对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?
刚刚上市的新款大众帕萨特。采用了最新“流动韵律”设计语言,流线时尚的设计,再完美的继承了帕萨特的原本沉稳商务的基因,又采用点阵式横拉一体格栅搭配,其双L回旋式全LED远近光大灯,搭配流光环绕式镀铬饰条,使得整车看起来特别上档次,也富有科技美感。据了解,全新一代雅阁运动、低矮的家族化设计手法,特别是采用一条粗壮的镀铬贯穿左右大灯组中网设计,两侧羽翼式大灯,令整个前脸英气,视觉效果非常动感年轻化,外形有点想大思域。
动力对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?
帕萨特采用领先一代的净效动力,提供卓效版和高功版两种动力组合,最新一代的“三代半”型号载的EA888发动机,0TB-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术。其变速箱也从DQ380升级切换DQ381,综合油耗能为单车带来6.3 L/百公里左右的油耗,大大降低了能耗。而全新一代雅阁没有引入国外2.0T动力系统,只提供1.5T低功版和高功版两种选择,其中低功版发动机最大功率130kW,最大扭矩230Nm,综合油耗6.4L。高功版发动机最大功率143kW,最大扭矩260Nm,综合油耗6L。另外雅阁作为一辆外形运动的车,没有提供纯粹的MT版本,只是搭配了VETC+CVT变速箱,在传动效能得到有效提升,但是油耗量明显增加。
本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?经过以上对比,可以看出雅阁和帕萨特之间,在内饰外观以及发动机上的区别。最新一款帕萨特抱着最大的诚意,在沿用大众经典的同时,做到很多地方做到创新,因此得到更多消费者的青睐。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
雅阁当然值得买啦,呼声极高的,它的配置如下:
1、动力方面:2.0L发动机,不属于激进的类型,但动力分配很均匀,完全能够满足日常使用;2.4排量的发动机动力则随叫随到,油门反应灵敏,动力输出也很平顺,起步深踩一点油门还能感受到明显的推背感;
2、油耗方面:2.0L的油耗在7.5L左右,可以说是非常不错,比很多涡轮增压发动机都要省油;
3、操控方面:在日系三强中,雅阁是最具操控感的,无论是方向盘的指向性,还是底盘的反馈,都远比丰田和日产强很多;
4、舒适性:前排座椅有一定包裹性,后排座椅比较宽大舒适,但与“移动的大沙发”天籁相比还是有差距的;
5、空间方面:雅阁的前后排空间都还不错,尤其是后排座椅宽度长度都比同级别车略强,还能保持较大的腿部空间,非常难得。但牺牲的就是后备箱空间了,目测雅阁是同级别后备箱纵深最小的,甚至比不上大多数A级车的后备箱。性价比:总的来说,雅阁的性价比并不是很高,配置方面并不是很齐全,而这也就导致本田思域抢走了一部分潜在顾客。
1、动力方面:2.0L发动机,不属于激进的类型,但动力分配很均匀,完全能够满足日常使用;2.4排量的发动机动力则随叫随到,油门反应灵敏,动力输出也很平顺,起步深踩一点油门还能感受到明显的推背感;
2、油耗方面:2.0L的油耗在7.5L左右,可以说是非常不错,比很多涡轮增压发动机都要省油;
3、操控方面:在日系三强中,雅阁是最具操控感的,无论是方向盘的指向性,还是底盘的反馈,都远比丰田和日产强很多;
4、舒适性:前排座椅有一定包裹性,后排座椅比较宽大舒适,但与“移动的大沙发”天籁相比还是有差距的;
5、空间方面:雅阁的前后排空间都还不错,尤其是后排座椅宽度长度都比同级别车略强,还能保持较大的腿部空间,非常难得。但牺牲的就是后备箱空间了,目测雅阁是同级别后备箱纵深最小的,甚至比不上大多数A级车的后备箱。性价比:总的来说,雅阁的性价比并不是很高,配置方面并不是很齐全,而这也就导致本田思域抢走了一部分潜在顾客。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
雅阁也是呼声极高的,它的配置如下: 1、动力方面:2.0L发动机,不属于激进的类型,但动力 分配很均匀,完全能够满足日常使用;2.4排量的发动机 动力则随叫随到,油门反应灵敏,动力输出也很平顺, 起步深踩一点油门还能感受到明显的推背感; 2、油耗方面:2.0L的油耗在7.5L左右,可以说是非常不 错,比很多涡轮增压发动机都要省油; 3、操控方面:在日系三强中,雅阁是最具操控感的,无 论是方向盘的指向性,还是底盘的反馈, 都远比丰田和 日产强很多; 4、舒适性:前排座椅有一定包裹性,后排座椅比较宽大 舒适,但与“移动的大沙发”天籁相比还是有差距的; 5、空间方面:雅阁的前后排空间都还不错,尤其是后排 座椅宽度长度都比同级别车略强,还能保持较大的腿部 空间,非常难得。但牺牲的就是后备箱空间了,目测雅 阁是同级别后备箱纵深最小的,甚至比不上大多数A级车 的后备箱。
性价比:总的来说,雅阁的性价比并不是很 高,配置方面并不是很齐全,而这也就导致本田思域抢 走了一部分潜在顾客。
性价比:总的来说,雅阁的性价比并不是很 高,配置方面并不是很齐全,而这也就导致本田思域抢 走了一部分潜在顾客。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
雅阁作为老牌的日系车,这款车在市场上的性价比很高,销售量也很好。放在几年前这款车可是要加钱才能提的到的车。包括现在马路上的一些雅阁样式都不会落伍的,它的动力,空间。美观上来说都是做的十分优秀的。是一款比较老成的成型。但是丝毫不影响他自身的魅力。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询
广告 您可能关注的内容 |