对于底盘舒适性/运动性能/引擎表现,MG HS的表现究竟如何?
2018-11-20
动力方面,名爵HS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,采用全铝材质,配有双可变气门、缸内中置直喷、缸盖集成排气管等技术。此款发动机可以爆发出170kW的最大功率,最大扭矩则达到了360N·m,在性能上目前是上汽最为强劲的一款发动机;匹配一款湿式6速双离合变速箱,带有5种驾驶模式调节,还可以通过换挡拨片进行挡位的加减,保障了驾驶上的乐趣。
在普通模式下名爵HS表现得很安分,油门与发动机之间协同工作的宽容度很高,车速上升的节奏比较均匀;当转速超过2000rpm之后,会清晰的感觉到涡轮介入后给动力带来的助增,后劲儿还是非常的足。在运动模式下的感受跟普通模式下就很明显了,此时变速箱会把转速限制得更高,这样可以让发动机把最大的潜能发挥出来,提速的节奏要更加紧凑和直接。另外,名爵HS还有一个SuperSport模式,此时发动机的输出功率也会随之提升,方向盘的力度也变得更沉稳,简单说就是会让名爵HS的驾感更纯粹一些。
名爵HS的整体操控其实与轿车并无两样,车头跟随的动作很及时并不迟钝,而高速并线时也不会因为更高的重心而变得过渡左摆右晃,支撑性非常不错的悬挂可以很好的让车身在很快的时间内恢复平稳。当然,一款SUV该具备的基础条件在名爵HS上也是得以保留,车内乘客的舒适度并不会因为路面的不平或者坑洼而被大幅度下降,软硬兼顾的底盘在复杂多变的道路上显得非常受用。
2024-11-19 广告
2018-11-20