Question

请问名爵EZS纯电如何保证电池的安全？

Answer 1

作为纯电动汽车的“三电”之一，电池的重要性不言而喻。由于电池采用了底置设计，那么如何保障电池的安全也成为了不得不考量的因素，基于此考虑，名爵对EZS的电池保护分了以下几个层级。

从电池方面来说，名爵EZS使用了宁德时代的NCM523(即镍钴锰配比为5:2:3)三元锂电池，电池容量44.5 kWh，能量密度161Wh/kg，该电池达到美国UL2580电池安全认证，同时达到IP67民用最高等级。与此同时，名爵EZS并未使用之前同门师兄弟荣威车型使用过的风冷电池，而是使用了水冷电池的思路。与风冷相比，水冷有着自己的优势。通俗来说，风冷电池利用自然风冷却以降低电池温度，但这种受到环境温度和车辆速度等因素影响较大，水冷利用循环冷却液配合液冷系统来对电池温度进行控制，冷却效率更高，可以给电池创造更稳定的工作环境，但是却需要独立的循环水系统与之配合，成本要求更高，结构也会更加复杂。

在能量回收模式下可以实现强、中等、轻微三挡回收模式的转化，当启用强回收挡的时候会自动激活S-Pedal功能，可以通俗的理解为“单踏板功能”，当前方有情况时不需刹车，只需松开油门踏板，就会产生刹车的效果，通过刹车也可以给电池进行充电，综合电耗能够降低5%左右，但考虑到城市拥堵中怠速工况的需求，名爵EZS的S-Pedal没有实现完全停车的功能，这点需要注意。

Answer 2

纯电动名爵EZS电池严格经过美国UL2580标准设计，经过了短路、灰尘、挤压、盐雾、浸泡、火烧、碰撞、跌落的八大安全测试，确保电池安全可靠，同时名爵也承诺了8年20万公里电池衰减小于百分之三十。名爵EZS三元锂电池是由宁德时代提供的，容量为44.5kwh，电池能量密度达到了161wh/kg，电池安装在底盘中央，拥有铝板和钢板双重防护。电池拥有独立的冷却系统，也就是水冷，水冷系统和电加热系统可以确保电池始终工作在适宜的温度区间，冬季充电效率更高了，冬季续航里程增加，夏天散热更快了。对名爵EZS这款纯电动汽车进行过多次的试驾评测，相信大家对这款车已经有了一定的了解。