红旗h5三大件怎么样？故障率高么？
从三大件的可靠性上看，红旗H5发动机为自主研发，变速箱购买的是爱信，底盘来自马自达，都算是比较可靠的。故障率不高。
外观大气同时富有较强的运动感，不做过多评价。外观对性能的影响也是有很大关系的，由于H5整车圆润的造型，由前到后多条贯穿平行线的运用，加上溜背式设计，造就了超低的风阻系数（仅为0.299），这个成绩在主打运动的合资车型里也算得上是优秀的。
红旗H5在内饰的用料和做工上也是非常用心的，给人的感觉很稳重但是又不会显得老气。车身内部采用了木纹饰条来加以装饰，汽车的质感得到了很大的提升。而平底式的多功能方向盘、悬浮式的中控触摸屏等设计也可以看出红旗H5的创新。
红旗H5全系搭载的是一款一汽集团自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm。这动力表现仅仅与市场上主流的1.5T发动机相当。
唯一的缺点就是油耗比较高，根据网上大多数车主反馈的数据，其百公里油耗基本在在9-11L之间，算是比较耗油的。不过作为一台接近1.6吨的中型车，1.8升的发动机排量，想太省油也是不大现实的。
红旗h5三大件质量挺好的，动力强劲，行驶噪音小，故障率不高。
外观很拉风，硕大的瀑布式进气格栅，看起来非常霸气，腰线很有层次感，再加上溜背式造型、19寸大轮毂，看起来既年轻又威武，在街上行驶回头率很高，一被别人认出来是红旗，立马会被围观，可能大部分民众对红旗的认知，还停留在它是政府专用车的印象里。
空间上坐进驾驶室的第一感觉就“豪华”，品质感不错。其次座椅超赞，坐在面感觉柔软，腿部腰部支撑设计也到位，开起来真的轻松。再就这个空间，腿部活动空间灵活，不拘束的感觉就好。
红旗H5在内饰的用料和做工上也是非常用心的，给人的感觉很稳重但是又不会显得老气。车身内部采用了木纹饰条来加以装饰，汽车的质感得到了很大的提升。而平底式的多功能方向盘、悬浮式的中控触摸屏等设计也可以看出红旗H5的创新。
操控指向精准，方向盘不算重，指哪打哪，没有虚位，转弯很EASY，开起来没难度，刹车比较灵敏，底盘很稳很扎实。
总的来说红旗H5各方面的表现都很不错，现在的国产品牌已经不是十年前了，已经做出了很大的改变，我们要更好的支持国产，为祖国加油。
红旗h5三大件的动力充足，性能强大，故障率不高。多处保守的设计搭配，造就了整车较好的使用稳定性和耐用性。
优点：这个车的外观，很帅气，溜背造型，然后空间够大。内饰够厚道。
缺点：变速箱啊，不开不知道，开了才知道什么叫顿挫了。
外观：外观没的说，买车就是看外观去买的，我是外貌协会的。车子性能啥的不关注。帅气就行，犀利的大灯以及前脸。
内饰：内饰个人觉得比同价位的车厚道太多了，你正常坐姿下身体能接触到的地方都是软包裹。
空间：空间超大，我1.75米的身高，驾驶室也还是有很大的空间，后排空间也杠杠的，三个人坐着不会显得拥挤。人家上来坐我车基本说的都是你这车空间很大的。
配置：基本上平时能用到的配置一个不缺吧，配置上完全够用了。
动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。
操控：方向盘很小，握起来也很舒服，转向很轻，也很精准，路面有小起伏的时候这个车过滤的很好，但遇到减速带的时候，颠簸就比较大了，整体还好。
